大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。
已購買不符合國標的低速四輪電動車，國家如何處理？
——首先，低速四輪電動車是新興產物，一直以來沒有專業的法律法規，對它的生產銷售進行規范，因此，也就沒有符合國家標準這一說法。
——其次，應該給低速四輪電動車的生產生存空間，一件事物既然出現，就有它存在的理由，它就能滿足一部分消費群體的需求。但是，因為低速四輪電動車是走在馬路上，就可能對自己，或者別人造成財產，人身安全的損失或者損害，為了妥善安全的管理這種情況，應該用法律法規給予正確的引導，對低速四輪電動車交保險，以對事故帶來各種損失負責，對低速四輪車的駕駛員進行培訓，并制定一定的懲罰措施，對低速四輪電動車違規違法行為進行遏制，保障公路交通各方人員財產的安全。
——求關注！
放開電動三輪就不會有電動四輪了。
對低速電動車應簡培訓、上牌照、入保險、限路段。不應一刀切禁。
上牌管理，購買保險，經過培訓持身份證上路，靠右行駛，違章嚴查！
符合標準的機動車全國對人和人民財產的傷害以秒計算，怎么不禁止？低速車對人的傷害有高速車多嗎？怎么沒有統計和對比？就是對老年人的出行專家們沒有體驗。
制定老年代步車嚴禁上路的人，是何許人也，難道都無父無母嗎？他（她）們出門怎么辦？自己不會老嗎？太霸道了吧，太不近人情了吧！事都是人干的，你怕麻煩，怕管理，你就別干那行差事。什么是合法，你讓他合法，它就合法，你不讓它合法，它就不合法。老年代步車，你給它上牌，老年人通過培訓，給老人發證，車輛買上保險，這不就合法了嗎？！
有些人就是跟老年人過不去，不知老年人傷了他的什么心，專對老年人開三輪四輪說三到四，好象他家沒有老年人。看看別人，想想自己，你也有老的一天。
這個很簡單，把車主集中培訓，尤其是交通法規，什么叫違章什么叫違規，簡單測試后裝上牌照辦一保險，對這一關糸到民生大事不就解決了嗎？何必操那么多心呢。為民辦實事不就完事了。各位老年朋友也會支持的。
修一條專為老年人行走的車道不就解決了問題了，關愛老年人
為什么按比例有一萬個閱讀我文章的朋友，卻只有一位關注我的啊？
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