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說道長城汽車，很多人第一個就想到了自主品牌神車哈弗H6，一款常年霸占SUV銷量榜首的傳奇車型。但是立馬人們又會想到另一個詞，那就是“費油”。
之所以造成這樣的固有印象，就是因為長城旗下的車型，一般都比較重。那么油耗相比較之下，自然就比同級別車型要高一點。
長城旗下車型比較重的一個最主要原因就是用料和底盤。因為底盤是逆向研發，所以沒辦法進行輕量化的設計，要想優化只能做加法，沒法做減法。所以就導致車子越改越重。
另一個原因就是用料，這里主要是指鋼材的用料。相比之下，長城旗下車型的高強度鋼材的運用占比并不高，而這時目前汽車輕量化的一個重要方面。對比一下同為自主品牌的奇瑞就會發現，大比重的運用高強度鋼之后，同級別的奇瑞車型能比哈弗車型輕2、3百公斤。
綜上所述，汽車的輕量化是個系統的技術活，真不是你想造的輕就能輕的。當然像日系車那樣大面積的用樹脂材料，甚至防撞鋼梁都是玻璃鋼，導致車型輕飄飄，還是不推薦的。起碼在安全性上，不是碰撞試驗能得高分就是好車。如果沒實力或者沒誠意輕量化，那么像哈弗這樣重一點也沒所謂，無非是百公里多一兩個油，但是關鍵時候能保命啊！
重點感覺安全性更好一點，而且長城車油耗還行。
我覺得這不是問題，我在乎的是外觀性能，長城都有就行。
如果買車，我還比較看重安全，安全第一！
你理解有誤吧，長城用的鋼的強度絕對不低于一般車輛用鋼強度，大家都是一樣的，只是長城更厚一些。對于高強度鋼以及高強度鋁合金只有百萬級別的車和奇瑞，比亞迪部分車型使用！ // @君燁22: 強度不夠，厚度來湊。自然就重了
某些品牌的車，前后防撞鋼梁，都用塑膠的，能用塑膠的，不用鋼的，當然是輕飄飄
打仗的坦克，國家會不遺余力的全用最好的鋼材嗎？減輕車身，多裝彈藥，還能更加的靈活！
重好啊，撞車時優勢明星。可問題是你開的是汽車，不是碰碰車。
日系車輕，但是質量就不敢恭維了。這個還是和用料有關的。所以長城的車安全性還有鈑金都是讓人比較放心
底盤逆向研發誰的技術？直接說嗎！包括發動機變速箱！
日系車的確太軟了，強度不夠，而且漆都很薄。日系車省油是和車身輕有很大關系。