這個就好比是粉絲效應，一個人買第一款車，尤其是傾盡全力，花費較大數額購買的車輛，怎么看怎么喜歡，只要是這車耐久性好，看起來漂亮，開起來酸爽，車輛穩定性駕駛性都沒有什么問題，一般來講，買完第一款車之后，第二代置換車這都會選擇同品牌車型，這就是圈粉效應，你被起亞圈粉了嗎？
其實起亞車主都知道，起亞車輛究竟怎么樣，起亞車輛耐久性優秀，質量好，小毛病少，車輛開起來比較輕快，這是大家一致的結論，現代汽車和豐田走的路線有一拼，不作技術的引導者，但絕對是技術的追隨者，別人有的技術，我肯定也在發展，但是從來不會著急應用到某一車型上，當其他品牌車型驗證差不多之后，自己技術積累到成熟的程度后，再應用到相關車型上，所以，韓系車問題點非常少，車主對韓系車放心指數絕對是名列前茅的。
韓系車也足夠爭氣，在2019年美國汽車質量排名中，現代，起亞，捷恩斯，三大汽車品牌，位列前三甲，這就是韓系車品牌形象。由于起亞汽車質量較好，車主們還比較信任，因此，第一臺購買起亞車輛的車主，比如選擇的是K2，那么在置換車輛時，可能會選擇K5或KX5，這就是品牌效應，這也是鐵粉效應，一般人會持有這個觀點。
其實在大陸消費者心中，90%的車主不了解起亞，加上媒體惡意誤導，導致大家都認為起亞這品牌不怎么樣，起亞車型較輕，安全系數差，這些缺陷被格外方法，也就讓車主們看不到起亞的優點，起亞車輛性價比好，車輛駕駛便利性好，車輛操控性強，加上檔位切換平順，加速容易，沒有很沉重的拖泥帶水的感覺，這些優點也只有起亞車主才能感受到。如果對起亞車輛格外喜愛的車主，置換車輛時，肯定也會選擇起亞。
但是也有例外，比如車主在駕駛起亞車輛過程中，中間出現了一些小故障，去4S店維修，本來是車輛的問題，但是4S店不承認，各種維權都不好使，車主對該車輛服務意識特別厭惡，自然而然會認為這款車不咋滴，下一次也就不再置換該品牌車輛。
不知道你心中的起亞是怎么樣的？歡迎留言評論！
16年家里家里入手了kx5！雖然有個別小毛病，但是很滿意！同級別無論油耗，動力各方面在同級別合資車里絕對可以站到中上乘！只是近兩年品牌影響下降不少
咱一個老百姓買什么車和愛不愛國不搭嘎，車和人一樣沒有十全十美的，買自己喜歡的比什么都重要，我是個車迷，對車也比一般人懂的多，我是起亞車主，并且是冷門車之車主:起亞KX7，2.0T,七座。質量/性能/操控/空間沒得說。
憑心而論，除了網上部分媒體出于政治因素或者其他品牌網路營銷的目的，大肆的黑韓系車，企圖通過打壓韓系車來增加其他品牌的市場份額。真實情況是韓系車確實不錯綜合評分絕對是最高的，外觀時尚，三大件皮實耐用，配件零整比極低，維修保養便宜，性價比極高，如果你是一個普通人只想買一個十萬二十萬的代步車開，起亞絕對是在對比各項指標后的最佳選擇。如果你是土豪，建議直接上BBA等一線豪華品牌或者超豪華品牌。
我要大陸長城也不要起亞
第一輛車k2，跑了12萬公里，沒什么小毛病，只換過一次高壓線圈，油耗低。缺點是動力太弱，踩油門感覺車跑不起來，安全配置低，冬天在路上開要十分小心。車漆薄，小石子打在車上，基本是露鐵皮了，不過也不影響什么。換車我會換其他品牌。想多嘗試不同品牌的駕駛感受。
05年起亞千里馬路過，換車再也沒有千里馬，實在開不壞，起亞如果配置方面和大陸相媲美，換車首選起亞。
我的賽拉圖七年多了，沒什么問題，第二輛還想換起亞，看好智跑了。
福瑞迪路過，人生第一輛車就選了起亞，性價比還是蠻高的。
我的起亞kx3開著非常順手，很喜歡！！！
質量真差，小毛病真多，鈑金真薄，安全系真低。