近些年來，賓士汽車除了因為“標越大，排量越小”的蜜汁操作，引起不少消費者“不滿之外”，同時，賓士“召回王”的稱呼，也已是聲名遠揚，
在去年賓士在大陸的召回次數已經超過了20次，成為大陸市場名副其實的“召回王”。而步入今年之后，賓士又延續了去年的召回勢頭，甚至剛剛上市在大陸市場還未交付的全新賓士S級，就已上演召回。
而今，賓士又在大陸上演今年的大規模召回動作。日前，梅賽德斯-賓士（大陸）汽車銷售有限公司和北京賓士汽車有限公司，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，
將自2021年4月30日起召回生產日期，在2014年6月9日至2018年2月28日期間的部分進口和大陸C級（205平臺）車輛，共計125568輛，
本次召回范圍內的車輛在散熱不利環境條件下，如發動機長時間怠速運轉，整流橋二極管產生的熱量可能無法及時散發，
個別二極管可能因超過最高工作溫度引發短路故障，導致交流發電機定子線圈的溫度升高，無法排除起火風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-賓士（大陸）汽車銷售有限公司、北京賓士汽車有限公司，將通過授權經銷商為召回范圍內的車輛，升級發動機控制單元軟體，以消除安全隱患，
