這個我也經常遇到，后來次數多了，才明白是這么回事。
觀察過我不是排在紅綠燈上第一個時，其他車也有這種現象。
其實綠燈后起步反應快，提速快，是開車精神集中操作熟練的一種表現，都這樣做，路口通行效率會提高很多。
但這種人只占司機中的一小部分，比如五分之一，其實不到五分之一。那么他排在第一個兒的概率也只有五分之一，如果紅綠燈前面排了兩個隊，你后面的和并排的大概率的不是反應快操作熟練的那種司機。所以你就顯得鶴立雞群，傻傻的脫兔般一溜煙躥了出去，然后你從反光鏡里一看，后面的車都沒動，（請注意，其實是這兩輛車不動，后面的車都動不了。）頓時傻了，以為自己緊張過度看錯燈了，腦子里頓時一片空白，以為又要被扣分罰款了……。
要知道每天人們都很忙，絕大部分人開車都是憑熟練后的本能自然反應，不會去想怎么才能快一點，就像騎腳踏車一樣，不會特別的集中精力，所以都是慢悠悠的那種，才能保證安全。
其實這也是道路通行效率不高的原因，只要有一小部分人是這種狀況，整條路的車都快不起來。
我是捷達手動擋的車。由于排量小。我喜歡起步后踩些油門。然后立馬上二檔。再大踩些油門。車速度立馬就上來了。我感覺同一個人一樣的駕駛技術。同排量的車。手動擋比自動擋車起步快。當然手動擋技術要相當熟練。達到爐火純青。秒殺自動擋車
我在廈門，剛剛拿駕照不久，綠燈一亮前面的車走了，我半天才終于成功跟著走了，還沒有通過路口又紅燈了，后面只跟了一輛車，看著后面一排車估計早就問候我祖宗十九代了吧
事實證明綠燈亮不能馬上提速過路口，可以緩個1-2秒，主要還是怕其它方向的車子闖黃、紅燈，此時急于一時的闖燈搶時間的車主沒有太多的注意力注意其它車輛，而你卻恰恰在另一頭綠燈一亮就往前開，怎么不危險？很多紅綠燈路口的交通事故是這么來的，因此過路口慢慢悠悠是對的。你們可以多關注一下豪車（非跑車），不是它們動力不好，而是安全更重要。
我也經常這樣，以為自己沖紅燈了
我有一朋友，十字路口綠燈亮時，沒有二十秒就起動不了，后來發現是兩個原因，一個是她不提前做準備，總是前車動了她才開始松手剎點油門；二是我開了一次她的車，發現她的車本來就肉，啟動慢，再加上她本身反應慢，她的車不被別人擠就怪了
我一般紅燈倒數第八秒開始松手剎松離合，不然來不及[捂臉]
我開車等紅燈就不愛站第一個，怕看錯燈[捂臉]
我如果路口排第一，一般都距停車線一段距離，等紅燈倒計時三秒的時候，就開始起步，到停車線時正好變綠燈，基本都是第一個沖出去，但是速度不宜太快，特別是兩旁有遮擋視線的情況時，預防鬼探頭，安全第一！
我每次都是甩后面車一大截，女司機
我都是紅燈倒數三秒就松開制動了，車輛在D檔上自行緩慢蠕動，等到綠燈立刻一腳油門先上2000轉再說。有些人綠燈后起步極肉，轉速表也舍不得踩上去，所以道路通行效率低下，可以說大陸城市擁堵很大原因是道路參與者導致的。