2017款卡羅拉和2016款軒逸，作為日系的經典款式，兩款車從空間上，技術上、口碑上對比，其實真沒什么區別，都是非常成熟，非常優秀的車型。
如果對車內空間和乘坐舒適度有高要求，那我推薦新軒逸。其中低速的靜音，座椅的舒適度，轉向系統的助力、剎車和油門的助力設計都舒適取向，也非常省心省油。車內的真實使用空間更是優秀，超越一些B級車。但其操控性也因此為舒適而妥協，實際的路感、底盤回饋、轉向的真實度、中高速動力輸出雖然是非常出色，但還是沒有同排量卡羅拉優秀。
卡羅拉的功率不如軒逸。全新軒逸和卡羅拉都有著取悅大部分家庭用戶特別是年輕消費群體的資本，至于喜歡那種設計則是見仁見智的問題了。新軒逸其在安全性，舒適性，寬敞度以及科技性配置上更勝一籌，整體表現更為全面。卡羅拉則也是有著趨向于家用的路線，舒適化的配置，并且在一些細節設計上秉持著豐田一貫的用心和人性化，但是稍微遜色于軒逸。軒逸在乘坐空間以及座椅舒適性方面也比卡羅拉有著明顯的優勢，這也可能是軒逸銷量冠軍的秘密所在。
具體選哪款，建議你價格來判斷。因為軒逸在同樣官方報價，配置比卡羅拉略優，但是各地經銷商的給折扣上，終端價格有所不同。
坐過軒逸和卡羅拉，軒逸很舒適，卡羅拉就一般，要我選就買軒逸，優惠也大。
不選大陸評論，選擇全世界認可。
河津4s店地址在哪里，我有時間也去看看 // @薛黎明66090542: 請大家放心選擇1.2T卡羅拉，我前天在山西運城河津4S店親自試駕了，動了絕對充沛，輸出絕對流暢，100邁以內推背感強烈，風噪胎噪100邁以上略大，但基本能接收，后減振路面反饋清晰，過減速帶咚咚響，總體來說1.2T動力相當不當，強烈推薦。請不要輕信網路噴子，自己親自試駕后再做決定。最后祝大家購車愉快，生活幸福！
這兩個都可以，質量都很好，喜歡哪個買哪個，卡羅拉建議買1，6自吸的！
寫得比較實在靠譜中肯，軒逸的確占優勢些！
說來怕笑話，給老婆買的，提車半月我都沒摸過方向盤。每天老婆開著上下班了，我也懶得去試那車。不過聽她哥說動力可以的，他哥試過。// @將來的你一定會感激現在拼命的自己2: 我剛開始對1.2T也有懷疑！我的朋友從日本回來說：日本本土用的還有0.8T1.0T動力都還很好！
請大家放心選擇1.2T卡羅拉，我前天在山西運城河津4S店親自試駕了，動了絕對充沛，輸出絕對流暢，100邁以內推背感強烈，風噪胎噪100邁以上略大，但基本能接收，后減振路面反饋清晰，過減速帶咚咚響，總體來說1.2T動力相當不當，強烈推薦。請不要輕信網路噴子，自己親自試駕后再做決定。最后祝大家購車愉快，生活幸福！
說到卡羅拉，我比較有發言權了，2015年九月買的1.6真皮版，目前已經開了4萬8千多公里，cvt變速箱趕上了召回，換了整個變速箱。別的沒壞過，內飾異響一直有。目前平均7升百公里！后期寫文具體介紹！至于為什么沒買軒逸以后說！
這個應該是比較靠譜的，因為卡羅拉的渦輪增壓在1500轉就開始介入，動力應該不差。大家擔心的可能是他的耐用性，相信豐田肯定是通過長時間測試才推出，畢竟是全球車型。 // @薛黎明66090542: 請大家放心選擇1.2T卡羅拉，我前天在山西運城河津4S店親自試駕了，動了絕對充沛，輸出絕對流暢，100邁以內推背感強烈，風噪胎噪100邁以上略大，但基本能接收，后減振路面反饋清晰，過減速帶咚咚響，總體來說1.2T動力相當不當，強烈推薦。請不要輕信網路噴子，自己親自試駕后再做決定。最后祝大家購車愉快，生活幸福！
什么車型？裸車價多少。// @這不是我要的故事: 暈死，給老婆買了輛中配優惠一萬零五百。送皮坐椅。浙江！才提車半月。// @建平154: 昨天定的卡羅拉，優惠很少，說了半天才優惠500元，上牌費收我3500元。我還是選擇豐田卡羅拉。相信他發動機比較穩定。