起亞KX5不適合與銳際對比·技術等級差距過大

內容概述：

1. KX5品質詳解
2. 相同預算合資品牌的理性選項推薦

起亞KX5共計有兩個版本，分別為：

• 2.0L&6AT，指導價15.48-15.98萬
• 1.6T&7DCT，指導價16.48-18.18萬

分析這輛車的品質一定要基于價格，因為“性能價格比”合理性取決于價格定位。那么這輛車的自然吸氣版本當然就沒有價值可言了，這臺型號為G4NC·2.0L的發動機動力儲備僅為121kw/203N·m，扭矩相當于1.0T標準、功率低于優秀1.5T；而自吸發動機的最大扭矩只能在高轉速區間的一瞬間爆發，在此之前與之后的扭矩都要小得多。

原因在于峰值扭矩需要按照標準排量吸入空氣，噴油量按照進氣量計算；而自然吸氣的吸氣量只有在高轉區間依靠標準負壓力才能吸入與排量相同的空氣量，G4NC要到4700rpm能達到標準量。那么也就是在4700轉之前的扭矩都要小得多，動力也就會非常之差了——連1.0T都不如。

「2.0L&6AT」的起亞KX5破百成績實測12秒左右，沒有哪輛15萬級別的SUV應當這么差；當然如果硬要找到更差標準的車輛的話，榮放與奇駿等自吸動力的SUV會更差會相當，然而這些車不也是高價低質的工業垃圾嘛；對比一定是找同級別優秀的選項去判斷差距，往差了對比則永遠接觸不到優秀的汽車，這也是做人的道理。

所以這一版本的KX5的實際價值不宜超過十萬，合資汽車總善于搞所謂的“品牌溢價”，實質上沒有意義。

渦輪增壓版本的水平如何呢？

G4FJ·1.6T渦輪增壓發動機不算差，動力標準如下。

• 最大功率130kw
• 最大扭矩265N·m（1500~4500rpm）

在同排量發動機中要比PSA低功率1.6T好一些，但是比奇瑞和海馬的直噴1.6T就有較大的差距了，這兩臺機器的最大扭矩都在290N·m的標準線，功率也有10kw（折合13.6馬力）左右的差距。

所以KX5·1.6T的性能表現還是不盡人意，破百成績只是9s等級；而推重比相當的瑞虎系列部分車輛可以突破9秒，海馬1.6T·SUV能達到7.8秒，駕駛樂趣完全不在同一等級。也就是說現代起亞的內燃機技術水平，似乎已經輸于二三線自主品牌了，當然一線大陸汽車本就不是韓系車可比的了。

不過這款車最大的缺點并不是發動機，9s等級的性能總可以滿足代步需求；不是所有的消費者都追求駕駛樂趣，總還些消費者偏好合資汽車，但如果變速箱很差還值得選擇嗎？

KX5·1.6T裝備的變速箱是「七檔干式雙離合」，這種機型不論是大眾汽車、菲克集團、格特拉克、上汽通用等品牌，只要離合器是干摩擦式那就是垃圾。因為雙離合器的半聯動頻率很高，換擋積極性也很高；使用過程中的磨損程度是很大的，說白了就是使用壽命短，同時容易因高溫而頓挫甚至失靈。

干式雙離合只有在暢通道路，或在擁堵道路中用手動模式才能保證使用壽命和穩定性；也就是說不是一定都會出現問題，然而可以按照自動變速箱正常標準去隨性使用的濕式雙離合，其量產機型在標準超過一眾干式機型車輛的前提下，已經裝備于7/8萬級別的代步上，再選裝備干式機型的車不是自己找麻煩呢？所以沒有任何理由選擇KX5了。

15.48-18.18萬的價格區間段內，哪些SUV值得選擇呢？

如果一定要選擇合資品牌汽車的話，不違心的說真的是沒有什么理想選項；相同區間內的德系車同樣以干式雙離合為主，且發動機不見得會更省心，甚至在車身結構強度方面能“看齊韓系汽車”。日系選項以自然吸氣和無級變速器的組合為主，動力水平與變速箱后期維護成本都不比KX5理想；那么剩下的就只有美系車了，下面就推薦兩臺吧。

1：雪佛蘭探界者。中低配用1.5T&6AT手自一體，大排量選項為2.0T&9AT手自一體；低配起售價低至13萬左右，2.0T四驅版本起售價低至18萬級別。兩大總成的質量足夠穩定，動力表現也比KX5優秀得多；其中2.0T發動機有智能變缸和半開氣門的技術，耗油量以同排量競品低一些。

2：福特銳際可作為備選項。只將銳際作為備選項的原因首先是設計水平比較差，其次為不足4.6米的緊湊級車身的駕乘空間略小；其次是其中低配裝備的8AT變速箱沒有手動控制模式，級別是足夠低的。

但銳際的2.0T發動機有超180kw/380N·m的動力儲備，探界者2.0T破百能突破8秒，而銳際甚至能達到7秒左右；性能方面是有些優勢，不過耗油量也要略高一些。

綜上所述，在20萬以內的合資品牌SUV中，值得選擇的車真的是極少的，這兩臺車可以作為參考。

但相同區間內的優秀SUV還是大陸汽車，15萬以內可以選擇哈弗H6四驅版，4N20米勒循環發動機油耗足夠低；4C20B·2.0T的四驅哈弗F7x有6.6秒的破百性能，油耗相當于銳際但更有駕駛樂趣。15-20萬區間有智能化程度很高的WEY摩卡、長安UNI-K、唐宋PLUS·ECVT，以及宋ProDM高性能的四驅混動車；銳際探險者對于這些車，就像是按鍵行動電話對比智能行動電話哦。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN授權發布

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