“榮耀與爭議”并存，這句話形容大陸市場的特斯拉簡直再也合適不過。作為大陸高端電動車的銷量霸主，特斯拉受到消費者的追捧。但是與銷量一同增加的，還有車主對Model 3“剎車失靈、自動加速”失控導致事故的質疑。
如果僅有一兩次車主質疑“剎車失靈，自動加速”的話，有理由懷疑是車主誤操作所致，但是特斯拉Model 3的銷量也只有13.7萬輛，而大陸車主對其“車輛失控”的質疑事件，已經不下余數十起。
如此高的比例，也從側面說明，事情可能不如特斯拉官方所稱的“后臺數據未見異常，車輛無問題，車主誤操作”那般簡單。
日前，有抖音用戶上傳的視訊顯示，3月9日，河南安陽，一名女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權。
視訊
車身上用白布黑字寫道，“特斯拉剎車失靈”，而且喇叭循環播放“特斯拉Model 3春節期間剎車失靈，引發交通事故，一家四口險些喪命”的錄音，此事也引發了現場不少人員圍觀，同時引發了網友的熱烈關注與討論。
據當事人張女士介紹，2月21日，張女士與家人駕駛這輛特斯拉Model 3出門游玩，但是開車的是她父親，她父親在遠處看到紅綠燈后，很自然的把腳從電門抬了起來，但是車輛的速度并沒有降下來，
車輛以很快的速度追尾了前方的多輛車，最后車輛通過撞擊路邊的水泥防護欄停了下來，該起事故除了給多車造車較大的車損之外，張女士的父母也受傷住院。
因此，張女士向特斯拉交付中心討要說法。但是，特斯拉工作人員只給了她一些很官方的數據，然后說他們需要跟上海總部的人取得聯系，
目前，張女士的問題仍未得到解決，上海特斯拉公司也一直沒有做出答復，
此外，值得一提的是，如今，車主對特斯拉“失控”的質疑，在2020年已經攀升到了數十起。因而，針對特斯拉失控風波，普通消費者、車主、甚至特斯拉廠家，都不能把其看做一起普通的事故，或者是“甩鍋”事件。
而是應拿出負責任、嚴謹的態度，都車輛的失控原因作出確切原因說明，并避免今后再次發生。而不是，特斯拉一次又一次宣稱的“未監測到駕駛員踩下制動踏板”。
同時，對于特斯拉車主自稱的“剎車失靈”問題，網路上也有不少吃瓜網友“仗義執言”表示，剎車作為一個汽車機械結構，很小概率會出現“失靈”。因而，對于特斯拉的“剎車失靈”質疑，可能是車主誤操作所致。
但是，大陸已有這么多的特斯拉車主，用自己的親身經歷與事故，控訴特斯拉“剎車失靈、自動加速”的失控事件，理應由更高權威性的調查檢測機構來跟進核實，而不是讓特斯拉“既當裁判又當運動員”。
要知道，這些維權的車主，即是為了維護自身權益，也是為了所有特斯拉車主及參與公共交通車輛行人的安全吶喊，“為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風雪”，關于特斯拉后續的態度及回應，我們也會保持關注。
