寶馬530的性價比怎么樣？適合家用嗎？

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其實這一代寶馬5系剛上市的時候，爭議還是很大的，因為上一代寶馬5系真的是太成功了，再加上很多人都覺得這一代5系沒有上一代的設計那么大氣，但是現在5系的確是靠著不錯的產品里證明了這次換代是成功的，特別是530的版本，基本上算是沒有短板了，各方面的表現都非常的均衡。

寶馬的這個2.0T高功率發動機和ZF的8AT變速箱的組合一直以來表現都非常好，動力肯定是夠用的，但是寶馬的調教有一點我比較喜歡，很多側重舒適的產品，都會在起步階段可以控制發動機的轉速和動力的響應，這樣可以降低發動機的噪音和振動，主觀上就會覺得有點肉，但其實速度提升之后還是不錯的，而寶馬5系就沒有這樣，整個動力的響應非常積極，動力的輸出非常線性，這一點我還是很喜歡的。

至于空間的表現，長軸距的版本自然不用擔心空間的問題了，后排不管是腿部空間還是頭部空間都有很好的表現呢，重要的是座椅的舒適性也很不錯，不管是做點的長度，座椅的坐姿，還是填充物的軟硬程度都不錯，而且懸架和減震并不硬，有些影響舒適性的我個人覺得就是胎噪了，不過考慮到寶馬用的是缺氣保用輪胎，也可以理解，不過車內順手的儲物空間表現的確是比較一般。

至于不足的話，我個人覺得剎車的腳感一般，另外就是加裝了，其實530的價格并不算便宜，但是很多實用的舒適性和便利性配置還是需要掏錢選裝的。至于車型的話，我個人覺得530LI的四驅版本是更為均衡的一款，畢竟四驅能夠在雨雪和高速狀態下更好的提升行駛的穩定性。

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