特斯拉車主蒙先生坐在售后駕駛的另一輛Model 3后排，由售后實測演示車輛的制動沒有問題。但是尷尬的是，蒙先生的行動電話拍攝畫面清晰的顯示，這輛Model 3在剎車踩到底的情況下，直直的撞上了“路邊護欄”，售后實測翻車，
視訊
據媒體報道，海口的蒙先生，今年1月份購買了一輛特斯拉，但3月11號上午自己開車去單位準備停車時，發現車輛無法停了下來，時速只有2、30公里，車輛沒能及時剎車，被開到了溝里。
蒙先生回憶自己前后踩了三腳剎車，并且最后一腳都踩死了，車輛還是沒能停下，沖了出去進到溝里。
起初蒙先生懷疑可能給自己的駕駛方式或者路面情況有關，隨后蒙先生聯系了保險和特斯拉售后。
售后人員達到現場后，駕駛另外一輛特斯拉汽車進行實測演示，結果就出現了開頭的那一幕，場面一度異常尷尬，并且蒙先生還在后排用行動電話把當時情形記錄了下來，
俗話說沒有對比就沒有傷害，據視訊畫面顯示，在場的另一輛燃油車，就在相同路況、速度下，在撞墻之前剎停。
同時，對于這一場面，蒙先生同行人員調侃道，現在是不是要叫拖車來拖你們的車了，此外，蒙先生方表示，前兩下可以踩下去，但是最后一下踩不下去。對此，特斯拉售后人員表示，可能還會與路太滑有關，
對于這種說法，蒙先生方表示：現在不是路滑不滑的問題，而是剎車踩不下去了，
而在13日，蒙先生同媒體記者一起來到了特斯拉海口售后中心，由于負責人不在場，但蒙先生見到了實測駕駛剎車“翻車”的售后工作人員，
不過，對方表示，這個問題之前已經與車主有過溝通了，具體詳細以官方公布的為準。
隨后，有一名協調蒙先生車輛事故的工作人員與他們取得了聯系，而在此，特斯拉的回應可以說是“模板化專業”。
對方表示：經過對車輛后臺數據的分析，蒙先生的車輛并沒有存在異常，沒有出現車輛失控或者剎車有問題的情況。
對于當天售后工作人員實測剎車出現“翻車”撞墻的情況，對方表示：這是因為根據當時地形的情況，車輛在進行急剎時，ABS（防抱死）系統啟動，因而制動距離會被延長，所以出現了撞墻的一幕。
對于售后的這一說法，車主蒙先生表示有些懷疑，希望特斯拉官方能夠給出更令人信服的解釋，并且直言，現在開特斯拉上路都有點擔心，看到前面有車后，老遠都開始減速，害怕剎不住車，
目前，雙方仍舊在對此事進行溝通協商，我們也會保持關注，
