謝邀。不吹不黑，分兩個層面回答，1，硬件。2，進步
先說硬件。拿在售的2020款舉例
三把鎖——市面上只有牧馬人盧比肯和賓士G有配備。這倆多少錢？一個辦下來60個，一個200個。H9呢？不到30萬。有網友說H9的質量不行，開幾年肯定壞了，壞不壞先不說，另外那倆能豁幾年？
坦克掉頭——這其實就是內側后輪的電子制動，圓規畫圓的原理，限制住位于原心的車輪，在極端路況下，大幅度降低轉彎半徑。其他車型上只有蘭德酷路澤才有配備。H9同樣不到30萬，這配置也給你了，值得肯定。
蠕行模式——越野巡航模式，簡單說就是解放左右腳，只控制方向盤，讓車自動幫你控制車速來脫困和越野。這個功能在LC家族頂級車型上被發揚光大。尤其在攀陡坡，下陡坡，和沙地脫困中特別受用。H9又給配上了，值得肯定。
2.0T發動機——越野定位的SUV，看扭矩。H9最大扭矩385牛米，普拉多3.5的最大扭矩365牛米。爬一樣的坡，走一樣的路，誰也不比誰慫，每年還少交3000塊的車船稅，這不值得肯定？
再說進步。
哈弗H9的首試是2014年，6年過去哈弗H9 同樣經歷了市場磨合，改款，調配和升級。背后的品牌厚度讓這些必要的用時越來越短，油耗、變速箱邏輯被放到市場里狠狠地磨合了好幾年，現在這款2020，還是20幾萬、加上3把鎖、蠕行、坦克掉頭、舒適配置也高得一塌糊涂，穩定性大幅度提高，油耗也降下來了，說明匹配做得更好。買一個瘋玩幾年，它不香么？
大陸的發展和進步肉眼可見，如果我們自己的產品越做越好了，為什么不肯定？相信更多人會愿意為大陸制造的汽車代言。
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大陸肯定會替代進口，時間不要太長
肯定支持 十年前就關注長城 現在準備入手 h9頂配
你們的愛車有沒有行駛過程緊急制動現家？我的出現了好幾次，上4S店又找不出毛病！2020款的大九
別的不說，就看路上跑的車，不說一半了，三分之一都是大陸吧。這代表什么？代表進步，代表崛起！就跟十多年前的行動電話一樣，大陸機的代名詞就是雜牌！現在呢？路要一步一步走，他們都在進步。最關鍵的是，我們自己的民族企業，我們自己人要去支持！
這么多花胡哨有什么用，汽車要經久耐用才是好車，大陸車還是要繼續努力
說實話，最不滿意的就是哈弗的牌子，大陸品牌取啥洋文，長城h9不好聽嗎？
定位越野，卻配個2.0T殘廢發動機
17款7坐汽油頂配，兩年半6.3萬公里。剛換了四個AT輪胎，準備去西藏。
對于普拉多車主，就是買二手2700都覺得香[捂臉][捂臉]。在他們看來開霸道多牛逼，多有面子[偷笑]
因業務需要17、18年分別入手一臺H9，都是柴油，專跑青藏高原，近到石渠遠到日喀則，油耗8.3–9，其中一輛已經15萬公里，正常保養，沒有什么大毛病，整體還是不錯！唯一建議調校模式應該有高原模式！