我有一定發言權。才賣了開了7年的308。優點就是操控和地盤，還有車身沒毛病，完全沒有銹跡。缺點是發動機變速箱太落后，4at費油沒動力，頓挫還拖檔，可能還在路上能見到的合資車，動力匹配最差的之一了，不過動力系統倒是沒出過故障。四個玻璃升降器三個異響，地盤后懸掛有異響，人體工學糟糕。
換了起亞kx7，優點性價比高動力好，尤其是動力匹配鳥槍換炮，整車質量好不好還不清楚。缺點底盤差，發動機有震動感，轉向和主流大廠有差距，2.0t費油。
現在消費升級，窮人買大陸性價比高，年輕人走個性路線比如領克，有錢人上BBA，看看銷量榜都就能看出端倪。現在韓系，法系邊緣化很正常，可日本車賣這么好我真不明白，豐田全系2.0的佛系動力隨便拿個大陸車都秒它，混動也就是智商稅，重點是豐田全系價格虛高，凱美瑞2.0如果15萬左右確實物有所值。要說傳統燃油車大陸全面超越韓國人是盲目自信了，為什么看看全球銷量榜單吧。法國人在汽車工業上確實落后了，聯合搞個發動機用了10幾年了還天天吹噓，人家寶馬10幾年前就淘汰了。變速箱設計制造能力為零，自然匹配能好哪里去，現在大陸大廠都能自主完成發動機、變速箱了，所以難賣很正常。
最后說說，法國車和韓國車性價比挺高，就適合有合資情節，又沒幾個錢的人，也就是我啦。
現在哪里有4AT的新車？\n十多年前的產品你跟現產的比
啥也不懂瞎咧咧。去試試混動再發言。鍵盤俠都以為混動就是個省油。
主要是窮的喜歡玩鍵盤
跟樓主一樣，所以我買了個C6。
你把剛出來的新車與20年前的老車比，這是個什么比法？
法系車 售后太差 態度惡劣
同感。我追求動力總成排第一。所以我買現代領動1.4T。
所以說，黑日系的就不是日系車主
法系車和韓系車90年代，00年代在大陸市場還是相當紅火的。至于近幾年為什么買的不行了呢？有人說車輛性能，有問題，有人說車輛質量有問題。其實這都不是根本原因，可以說沒有一臺找不出毛病的車。真正的原因看看這兩個國家對大陸做了什么就知道了，對臺軍售，薩德系統觸碰大陸的底線是要付出代價的。
你說的是事實，但不全面。日系車賣的紅火，說明人民的眼睛是雪亮的，不會被你忽悠。日系車空間大，省油，可靠性高，外觀經典，10年不過時，這些就是優勢。大陸車畢竟才起步，要全面趕英超美日還需要日間的沉甸。做好品質才是根本，車是耐用消息品，多數人都不會一兩年就換一部。