我是老康，

在汽車行業已經工作了20年了。

不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司里任職。

我和我的同事們在網路上創建了這個公眾號：4S店里的線人，

目的就是幫助車主撥云見日，幫助車主躲避4S店里的消費陷阱。

言歸正傳，回答一下題主的這個問題：

“去4S店買車時，怎樣判定汽車是原裝新車還是翻新車？”

網上的那些辨別“翻新車”的招數，都是沒用的扯淡。

招數一：

仔細看新車的漆面質量，“如果漆面線條流暢連貫，就是新車。翻新車的漆面就沒有那么平坦和光澤”

真相一：

這招兒純屬瞎掰呀。

盡人皆知，4S店都是有“噴漆”技術的。把一輛舊車重新噴漆，噴得和新車一樣，這對4S店來說不是什么高難度的活兒。即使有些噴漆技師的水平不高，做不到和新車完全的一模一樣，但是做到糊弄你這個菜鳥，他們還是能夠勝任的。

讓菜鳥去看漆面，這樣支招的網友純屬糊弄人。

招數二：

仔細看安裝質量，“看汽車各個部件安裝縫隙是否勻稱，翻新車肯定是重新安裝過的，屬于二次加工的，肯定沒有出廠時安裝的那么好”

真相二：

支這招兒的網友，純屬沒見識。

他壓根不知道大陸的汽車制造廠，它們之間在制造水平上的差距到底有多么得參差不齊。

我親眼見過某個國際大品牌的汽車在大陸化后，它們的第一代產品下線時的裝配質量——那裝飾板的接縫處的間隙，大得足夠插進去一根細鉛筆。

看看下面這臺車，一臺新車，它的接縫左邊窄右邊寬：

再看看另外一臺新車的接縫，插根鉛筆沒問題吧：

面對這樣的裝配質量，這招兒純屬是“廢招”。

招數三：

看看配件的日期，“汽車玻璃上有玻璃自己的生產日期，四個輪胎上也有輪胎自己的出廠日期。二者之間必須是同一個日期。從這兩點就能看出這個車是不是翻新車 。”

“這點是我的個人經驗，希望能幫到您。”

這個網友要是不寫后面第二句“個人經驗”那句話，我還只當他是無知。

他寫了“這是我的個人經驗”這句話，我就可以認定他屬于招搖撞騙了。

真相三：

輪胎上的生產日期僅僅是這樣的一個四位數字，根式如下圖：

圖片上的數字“1606”表示輪胎是在2006年的第16周出場的。（注意：周在前，年在后）

輪胎上壓根沒有“日”，輪胎的生產日期只精確到“周”

而玻璃上的生產日期是精確到“月”的，（有些也精確到日）

二者精度不一致，你怎么核對？

再說了，福耀玻璃和米其林輪胎，它們能在發貨的時候先事先商量一下發貨日期嗎？你以為是軍隊走正步嗎？還得喊口號？

招數四：

“看看新車在4S店里的維修記錄。我們作為買車的消費者，有權知道新車售前有沒有出過任何維修問題，”

真相四：

別瞎用“知情權”給自己壯膽了。

別說你在買車前“查看維修記錄”是不可能的，你就是在買車后，你也查看不到。

4S店里的記錄維修歷史的電腦系統，是你一個消費者動動嘴皮子就能翻閱的?

招數五：

“如果新車賣給你的價格低于市場標準價很多，你也不要沾沾自喜，肯定賣給你的是翻新事故車。”

真相五：

這招也是胡扯。

德國某知名品牌的一款車，官方指導價是￥15.99萬，經銷商的實際銷售價格是￥10.88萬，優惠幅度高達三分之一。

但它的的確確就是新車，而且還是成批成批的新車，沒什么好懷疑的。

我想想告訴你的是，你在網上看到的任何一招教你“判斷是新車還是翻新車”的方法，幾乎都是沒有作用的。

因為你是普通用戶，你不是汽車專家。

教給你的任何方法，你都不能嫻熟地掌握并且準確地使用，你無法發揮這些招數的作用。

防范“翻新車”，你只能信任專業人事：

如果你擔心在購車時買帶“翻新車”或者是“事故車”，你就關注我們的公眾號：4S店里的線人，

我們有汽車行業的資深專家在公眾號上坐臺提供咨詢，會根據你遇到的實際問題手把手幫助你核實一輛車的真實的身世或者身份。

在4S店里買到“翻新車”，也能因禍得福。

你所講的“翻新車”，無非是這么三種情況：

• 已經出售過一次的舊車，拿回來之后再翻新，之后再當新車去賣；

• 沒有出售過的新車，但是在運輸途中出現過嚴重事故，大修之后仍然作為新車拿去賣；

• 沒有出售過的新車，但是在運輸途中出現過小的事故，小修之后仍然作為新車買給你。

2016年，曹女士在大眾4S店買了一輛進口的尚酷（￥23萬）轎車。

但是在上牌時（曹女士自己去辦理的上牌手續，沒有委托4S店）卻發現：這輛車竟然曾經上過牌子。那說明這輛就是一臺二手車。

在起訴后，曹女士得到的結果是：拿回了自己的購車款￥23萬，又額外得到￥69萬的賠償——假一賠三。

對于第二種情況，隱瞞大修事故的，再給你看一個例子：

2017年1月，廈門的吳女士，在福建駿佳行4S店以￥107萬購買了一輛瑪莎拉蒂。

車子取回家后，吳女士發現這輛車的車身上有多處凹點，內飾上也有污漬，車鑰匙不能正常使用，….等一系列問題，而且這輛車的4條輪胎的生產日期也不一致。

吳女士將駿佳行公司訴至福建省廈門市湖里區人民法院。最終，法院判決：

• 駿佳行公司退還購車款￥107萬元，

• 賠償吳女士多項損失，包括利息損失、車輛購置稅損失￥10.3萬元、車船稅損失1500元及保險費損失￥3.4萬元，

• 并向吳女士支付相當于三倍購車款的賠償金￥321萬元。

對于第三種情況，隱瞞小修事故的，再給你看一個例子：

2017年7月，馮先生在廣西桂林龍星行賓士4S店花了￥46萬元買了一輛賓士E200L。

開了一個月發現尾部漆面有異樣，馮先生感覺很奇怪，就根據車架號查詢了保險記錄。

結果讓他發現：原來早在2017年5月6日，這輛車因為被一輛大貨車追尾而出過保險。

從當時報險的照片可以看出來，這輛賓士車被撞擊后，右后部受損，左后部保險杠漆面受損，還有左后部保險杠下飾板損壞，這與車尾的補漆部位吻合。

顯然，這輛車在銷售之前，在運輸過程中，出了嚴重的交通事故。

起訴后，馮先生得到了￥20萬的賠償。

這是當時的判決書，請留意最后一句話：

幫助車主躲避4s店里的消費陷阱：

汽車行業，“水”還是挺深的。

普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。

我們這個團隊：4S店里的線人，就能夠幫助車主躲避4s店里的消費陷阱。

這是因為我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍布全國

在全國，四五百家的汽車4s店里，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店里的內幕消息和當地的消費資訊。

我們的線人團隊還在持續擴大中……

2.我們有專家團隊

我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業里有著15年以上的工作經驗。

他們在線下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主嘩眾取寵來賺錢養家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。

還猶豫什么，趕快點擊關注我們的頭條號：4S店里的線人。

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無論你是什么品牌的車主，都應該關注我們，讓我們成為你的私人用車顧問，確保你下次修車的時候再也不會多花一分冤枉錢了。