本人對雷克薩斯LX車型一直情有獨鐘,從LX470到LX570基本每3年更換一次新車,至今開LX車型已經近20年了,應該說對這個車型是比較有發言權的。LX570現在在美國的售價在10萬美金左右,折合人民幣70萬左右,而如果在大陸買到手的價格則要在150萬左右。相當于23-25萬美金,也就是說價格整整翻了一翻還要多一個來回。從這個角度來說在大陸買真的不劃算。這臺車絕對是好車中的好車,無論舒適程度到駕駛感覺絕對無可挑剔,它的動力和加速感覺保證不輸任何其它豪車甚至高級跑車,本人曾經駕駛該車在公路上與法拉利,保時捷等等超級跑車一爭高低到較量過,幾乎沒有輸過。而他的越野性能也十分的強悍,無論在沙漠山地還是海邊它都有令你感受周圍人們露出驚呆的感受。而在大陸由于道路的擁堵和非常嚴格的交通限制很難令這臺車的性能完全充分的發揮出來。加上這臺車的最大死穴市內道路11邁每加侖和高速13邁每加侖的超高耗油量,被很多人調侃成有開坦克的感覺,絕對會令很多人充分去體會買得起車養不起車的感覺。所以說這車在大陸幾乎是只被家里有礦的人所追逐。但是我相信只要你開上它基本就不會有再想更換其它品牌車型的打算了,至少我是每次在猶豫賓士G級車型和雷克沙斯LX車型之間選擇的時候最終都是選了LX。
開過的說說570跟坦途有多大區別,坦途40萬,能有570三分之一的享受嗎?
三年換一次新車,這是重點
好車是肯定的。
你這是喝了多少啊
不是說日系車都能開到地球爆炸的嗎
[捂臉][捂臉][捂臉]比提速🐂比大了
根法拉利比加速?
他怎么跟跑車飚的,我很疑惑
LX570的動力及高速路上的操控穩定性跟攬勝5.0的差的可不是一點點,今年5月在麗江往大理的高速上我開的領克01,有一個LX570超過我后繼續開的飛快,當時我就來氣,120的高速你開這么快干什么,于是我迅速超過他,并以130的速度壓著他,他不服氣,到旁邊的車道要超我,我也不再繼續壓他,而是在我的車道上在倒后鏡看著他的接近,然后加速始終保持與超他一個車身位,到180時他知道超不過我,老老實實減速被我恢復到120的速度壓著走。
你到底有沒有這車 加速肉 方向盤重 耗油大 剎車顛