一般多少轉速換擋？

無論是自動擋，還是手動擋汽車，都需要換擋，自動擋車只是不用手動操作換擋而已。而汽車不同車速對應不同的擋位，換擋操作在駕校練車時，想必教練也教學過。很多人開手動擋車換擋都是憑感覺換擋，那到底汽車到什么轉速區間才算合理換擋呢？

相信大家日常開車不會看儀表盤轉速換擋，既然說到多少轉速合適換什么擋，還是來聊聊關于“發動機外特性曲線圖”的那些事兒。

從以上扭矩與功率特性圖可知道，渦輪增壓發動機和自吸發動機的圖形“走向”是有區別的。而渦輪增壓發動機基本上要到1500轉速渦輪才介入，扭矩才達到最大，而自吸發動機的扭矩會隨著汽車的轉速和功率上升而增大，一般自吸發動機扭矩在自吸發動機達到3000-4000轉才達到最大值。

為何要長篇大論說明汽車的功率扭矩特性圖呢？原因就是汽車的轉速和扭矩并非都是線性的增大或遞減式，而是有突變的。也就造成汽車的換擋的轉速不是線性的，或者說汽車的換擋邏輯有區別。

汽車的擋位齒輪比是不線性分攤的，而是根據汽車的轉速、功率、扭矩，經濟性等綜合考慮的，發動機的轉速，扭矩都會影響汽車的動力輸出，如果換擋時的轉速與車速不匹配，造成發動機負荷增大易磨損。如低轉速匹配高擋位，則容易造成發動機“無力感”，如同小馬拉大車，本質就是汽車發動機噴油量少，功率低，轉速低；而高轉速匹配低擋位，則大馬拉小車，本質就是發動機功率大，轉速高，造成變速箱過熱，容易損壞變速箱，同時汽車噪聲大。

汽車正常行車的轉速一般在1500-3000，而正常行車都是2200-2500轉速，因此很多人說多少轉速換擋，按照個人經驗，二擋到三擋，踩油門踏板，等待發動機轉速升至2800-3200轉，手動擋車就可以換擋。車速上起來后，發動機轉速會下降到2200-2500區間。此處所說一般為渦輪增壓發動機汽車，自吸汽車轉速會更高些，跑車不在今天話題內，因為跑車車速可以更高。

注意汽車換擋時聽發動機的聲音，如果發動機聲音過高，沉悶，汽車擋位不匹配。應該要換高一擋位，或者減一擋位。

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