在此前幾年，共享市場還屬于一片藍海，各家企業瘋狂涌入競爭廝殺，消費者當時也能感覺到，凡是沾上“共享”兩字的，都意味著要比同類型服務便宜不少，
只不過，商家不可能一直虧錢補貼運營，而今，隨著市場培育的成熟，共享行業也開始了“收割”模式，從充電寶到共享單車、汽車，紛紛漲價，開始注重用戶盈利。
近段時間，不少用戶反應，之前1塊錢1小時的共享充電寶，如今開始漲價了，從1元/小時，漲價到了4元/小時，24小時封頂價從20元漲到40元，不少消費者直呼用不起。
隨著共享充電寶帶來的漲價潮后，不少企業公司開始跟風漲價，而普通用戶接觸最多，感受最深刻的就是共享單車，不少地區的共享單車，計費模式由此前的小時計費，漲價成了分鐘計費。
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據媒體報道，當前上海地區的哈啰單車，收費規則調整為了前15分鐘1.5元，之后每15分鐘就收1元錢（不滿按15分鐘計費），一小時單車費用4.5元，而在此前，是每一小時3元錢。
而當前美團單車的費用起步價為1.5元/15分鐘，此后0.5元/15分鐘，一小時為3元錢，
可以看出，如今的共享單車費用，要遠比公車的費用更高。那么問題來了，在沒有開月卡的情況下，你是愿意多走點路坐公車還是使用共享單車呢？
