為什么大眾汽車比別的同配置車貴很多？

買車不能看配置，兄弟。大陸車就是臉好看，發動機，地盤，這些從來不宣傳。但，汽車的核心價值不是好看，而是好用。真正的成為你生活的一份子。

舉個例子，大陸這兩年車牛市，SUV何其火爆。但是大眾只有一款途觀在賣。難道是大眾不知道SUV好賣嗎？不是。是大眾沒能力出新品嗎？不是。憑借大眾的實力，這些都不是問題。是因為大眾極其嚴苛的質量要求以及工藝要求。一輛車從生產到制造中間有SKD MKD CKD SOP 等等很多條件，很多環節。大眾不跟風，嚴格要求產品質量。一步一步，踏踏實實。力求每一款車都是精品。

而反觀大陸車，江淮出了S5-sS3-S2。哈佛出了H1-H3-H5-H7-H9。等等等等大陸系列。新產品發布比生孩子都快。強制縮短產品上市的中間過程。市場什么火熱，馬上就生產什么。這不是大國工匠精神，這是赤裸裸的投機倒把行為。不管什么質量好不好，產品性能。能開就行。一個產品不考慮能不能做成一個品牌，而是考慮的是先掙錢再說。所以說，大陸車是利益驅動，大眾車是價值驅動。有本質的區別。大眾的目的做精品，大陸的目的是掙錢。

但是，有人會說，大陸車買的那么好。對，不可否認，大陸車買的好。但是十年呢？五十年呢？一百年呢？產品升級，消費也會升級。只有精品才能長久，投機倒把是一時的不是一世的。現在大陸老百姓對車還是一竅不通，大陸汽車文化也是狗屁沒有。畢竟大陸貧富差距越來越大，窮人更多，所以，看到能跑的車就先買上。先裝個逼再說。不管價值，不管口碑，不管質量。這就是國人有病的心理。裝逼第一，其他第二。

我敢預言，大陸的汽車工業，二十年后，有可能還用不到二十年。隨著消費升級，經濟下滑。大眾還是精品大眾，但很多大陸可能就成為了昨天。