謝邀,我是檢車家的一名二手車檢測師,因為工作原因,我幾乎每天都在接觸汽車,所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的,下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。
開自動擋車型的朋友肯定是不會有這個問題的,但是雖然自動擋已經非常普及了,甚至幾萬塊的大陸轎車也能買到不錯的自動擋,依然有很多手動檔愛好者或者是礙于預算不足買輛手動合資轎車的朋友。我見過的大多數老司機開手擋汽車油離配合都非常順,非常穩!溫柔駕駛比肩CVT,暴躁起來吊打雙離合(后面一句浮夸了),所以希望能幫到你。
如果是剛拿駕照,駕駛技術不過關的情況下還去開手動擋,那肯定是在駕校的罪還沒受夠,哈哈,開個玩笑。油離配合不好會發生什么,相信很多司機都知道要不然就是紅綠燈憋熄火,要不然就是發生劇烈闖動,甚至會伴隨著令人側目哐哐哐的敲擊聲。
在駕校學習的時候,經常會聽到教練呼呼的在你耳朵邊咆哮:慢抬離合,緩加油!但是當你真的熟練之后就會發現那個方法只是手動檔的敲門磚而已,油離配合,首先要了解一個概念叫半離合或者半聯動。舉個例子,離合行程總長為10,那么當踩死之后為0,抬起到5的時候差不多就是半聯動狀態,當然每個車型的結合點不完全一樣哈(比如我的小破車在抬到三分之二之后才會突然結合,所以很多老司機上了我的車也容易熄火,可以猜猜什么品牌)。
當你抬起到結合點的時候,車輛緩慢地開始一點點移動,這個時候大多數新手會給油,隨之左腳就無意識地突然松開,結果自然是直接導致熄火。最簡單的方法是根據你的一檔車速來判斷是否抬起離合,還是舉例!如果20KM/H是你的一檔滿速(不給油的狀態下),作為新手那么最好把左腳穩在半聯動結合點上接近甚至達到這個車速再松離合同時給油。
另外只要是左腳穩在半聯動結合點上都可以適當給油,某些不太怕燒離合的朋友還可以試著拉高轉速(其實燒得也不厲害),這樣手動擋起步會更加順暢些,如果不是一輛新車,只是練手買的二手車話,我個人其實更建議高轉速起步和高轉速換擋,當然最好控制在3000轉就差不多了,再高的話一般人還真不舍得。
另外,還記得上坡起步嗎?這個項目可以算是勸退很多人買手動擋車型的罪魁禍首!但有沒有想過為什么上坡起步熟練的老司機從來在任何車和任何路況上都不容易熄火,這是有原因的,因為上坡起步剛好就無限放大了的油離配合的重要性,用你練手的那臺車找個好坡花時間練練,相信是最快熟悉油離配合的方法。(新款手動擋車型自帶上坡起步和各種輔助功能的可以無視這一條~)
說了這么多,油離配合和起步相關的說得差不多了,接下來就是題主所說的頓挫,首先要明白,手動擋車型在不同速度下切換檔位,為什么會發生頓挫,那是因為發動機轉速和車速不匹配所導致的,如果轉速低的情況下強行升檔或者空擋低速滑行下錯掛到高檔位就會給你一段拉胯的敲擊聲、頓挫、乃至熄火。而正確的做法是,舉例說明以自己的車為例,如果始終是3000轉升檔就不會出現任何闖動頓挫,絲滑得很。至于空擋滑行那是不明智的做法,千萬不要效仿。
而降檔的話個人主觀感受是當前檔位不足以達到2000轉巡航或是掉得更低時候該降則降,換擋的油離配合當然也很重要,不用太考慮什么降檔補油、跟趾之類的說法,那是比較進階的。要想剛開始好好開手動擋車型就要記住,離合腳腳踩到底,掛擋穩穩掛進去,車身抖動不要慌!拉高轉速逮蝦戶!
此回答僅做拋磚引玉,歡迎各位老司機補充!以上是個人的一點見解,同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。
好像吉利的離合比較高
別的不說,11款寶來手動GQ200變速箱油爽到爆!
轉速不是最重要,主要的是根據負荷來定換檔時機,同一車同一人駕駛當負荷不同換檔轉速也不同,關于抬放離合器一般掌握住慢穩快(不太熟悉離合高低時),在半聯動時要穩住並稍跟進油門,結合后要快放離合,熟悉離合高低位置的常采用快穩快的方試抬離合,應該屬老手了沒啥可講。