車險綜改威力太大!實施半年 保險公司要扛不住

2020年9月19日,車險綜合改革正式實施,涉及交強險改革、商業車險改革等多個方面,除了交強、商業險的保險保障項目增多之外,保費也進一步下降。

據銀保監會發布的數據顯示,車險綜合改革后至2020年11月8日,全國車輛平均投保費用由3700元下降至2700元,平均降幅為27%,全國89.9%的消費者車險保費下降,其中保費下降幅度超過30%的消費者比例達到67.3%,

而車險公司的業績收入改變,則是保費收入接連下降。從財險公司的經營角度來看,伴隨車險保費的同比持續下降,為其業績增長帶來很大壓力。

截至今年1月份,車險保費已連續四個月同比下降,雖然車險承保業務還有盈利,但1月份車險承保利潤率僅為1.67%,對此,保險公司積極尋求非車險業務的突破,今年1月份非車險業務占比已達42%,進一步縮小了與車險業務占比的差距。

自車險綜改實施以來,財險行業的車險保費收入發生了明顯變化,車險綜改前一個月,即2020年8月份,險企實現車險保費收入700.09億元,同比增長10.21%。

同年9月19日,車險綜改正式實施,當月實現收入745.44億元,同比增長6.46%,從10月份開始,車險綜改威力顯現,實現車險保費收入618.38億元,環比大降17%,同比下降6.50%。

不過隨著車險業務承壓,不少保險公司也開始發力非車險業務,行業數據顯示,截至今年1月份,車險業務占產險業務的比例已從去年全年的70%驟降至57.99%。

業內人士認為,這與財險部分險種在1月份集中續保、導致非車險業務占比較高的行業特點有關,同時也與財險公司大力發展非車險業務有關。

此外,據了解,此次車險改革的主要變化:一是交強險責任限額大幅提升;二是商車險保險責任更加全面;三是商車險產品更為豐富;四是商車險價格更加科學合理;五是車險產品市場化水平更高;六是無賠款優待系數進一步優化,

以車主關注度更高的商業險為例,三者責險責任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次,

并且車損險包含的范圍進一步擴大,在現有保險基礎上,又增加了全車盜搶、玻璃險、自燃涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個額外保險責任,而在此前,這些保項都需投保人單獨購買,

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