自從在3月8日女神節正式上市后，比亞迪秦PLUS DM-i就前所未有地引起車市一片震動，不少媒體和消費者也直呼“真香”，稱其顛覆了10萬級混動家轎的認知。
3月19日，比亞迪官方宣布將對秦PLUS DM-i進行增配，全系車型將搭載6安全氣囊，并全系可選裝液晶儀表。
以往增加配置的車型都會在原來售價的基礎上進行上調，而比亞迪秦PLUS DM-i售價則保持不變，依舊為為10.58-14.58萬元，加量不加價，可謂十分良心。
目前，秦PLUS DM-i提供兩種純電續航（55km和120km），一共是四種版本，
其中，55km續航的車型搭載EHS 132電混系統，峰值功率達132kW，峰值扭矩為316N·m；在虧電狀態下，百公里油耗為3.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.9s。
120km續航的車型搭載EHS 145電混系統，峰值功率達145kW，峰值扭矩為325N·m，電池容量更大；在虧電狀態下，百公里油耗同樣為3.8L/100km，0-100km/h加速時間為7.3s，
除了純電續航不同外，比亞迪秦PLUS DM-i全系搭載比亞迪超級混動系統，其中驍云1.5L自然吸氣發動機，熱效率可達43%，具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻等技術。
整體來看，這兩款續航版本的油耗表現均十分出色，同時該車在滿油滿電的狀態下綜合續航可以突破1245公里，確實在加速、續航方面有著傳統燃油車難以企及的優勢，放眼市場還是鮮有對手的，
