四驅好還是兩驅好，這單純比性能當然是四驅好，如果講需求，就看你要在哪種路面開了，兩驅基本能滿足日常需求了。不過四驅還有很多種呢！現在的車子挑起來選擇很多！彈彈給你科普科普。

四輪驅動，即車輛的四個輪胎同時接受動力。根據不同的路面情況，將發動機的扭矩分配在四個輪胎上，以提高車輛的動力。

1.全時四驅

單純從字面來理解，就是指所有工況下都是四輪驅動的。

全時四驅在車輛過彎的時候，優勢盡顯，在車輛高速過彎時，每個輪胎都可以分配到最佳的驅動力。一般來說，高性能汽車配備有全時四驅，以提高其驅動力和過彎能力。但是，全時四驅無法裝配到低端的車型上。因為，其成本較高，占用空間較大。換在低端轎車上，傳動效率會大打折扣。經濟性優勢也不能得到任何的體現。

2.適時四驅

單純從字面來理解，就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。

結構相對簡單，成本也比較低。因此，比較適合前橫置發動機前驅平臺的車輛裝配。其優點也使得很多車輛有了配置四驅的可能性。但是，適時四驅也是有著缺點的，由于結構的缺陷，適時四驅的車輛無法將部分動力傳輸到后輪。因此，關于安全性方面仍有提升的空間。

3.分時四驅

分時四驅的話駕駛員通過路面情況，接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式。

目前來說，分時四驅可以說是最成熟的四驅技術了。因此，其可靠性也比較強。這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。

以上就是一些說到四驅就不能不提的基礎知識解析，當然，四驅的知識遠遠不止以上這些， 彈彈只是簡單的科普，希望大家能基礎性理解。