不少司機在等紅綠燈的時候，會發現前車的倒車燈亮了一下就又關閉了，那么，前車打開率是把擋位從D擋切換到了P擋。
對自動擋了解點的司機朋友也都知道，P擋是駐車檔，甚至也有不少車輛，強制要求停車掛入P擋之后，才允許拔下車鑰匙，
同時P擋相當于車輛的另一個駐車裝置，直接把變速箱鎖死，間接實現車輛制動。那么，也有不少朋友會產生疑問，如果紅綠燈掛入P擋之后，被后車追尾了，變速箱會不會損壞呢？
為了解決大家的疑問，抖音汽車大V“牛哥說車”給各位車主朋友，帶來了拆車實測暴力演示，
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他們找來了一個老款馬自達的4AT變速箱，通過操作換擋撥桿，可以清楚的看到，P擋狀態下，變速箱的P擋鎖止棘輪，牢牢的卡在變速箱齒輪上，變速箱輸入軸和輸出軸都無法轉動，
同時，為了模擬追尾時對鎖止棘輪造成的巨大沖擊力，他們又用大錘往前砸鎖止齒輪，但是齒輪也是絲毫未動。
此外，有不少網友表示，鎖止棘輪的旁邊有個防沖撞保險，如果受到劇烈沖撞后，會自動彈開鎖止棘輪，
然而事實并非如此，據維修人員介紹，P擋的鎖止棘輪是與變速箱殼體、齒輪硬性連接的，不會被彈開。此前，他都已修理過數臺在紅綠燈掛P擋被追尾的變速箱，癥狀都是變速箱殼體被崩裂，
通過拆車實測暴力演示后，我們可以發現，自動擋的P擋是與變速箱硬連接，發生追尾事故后，極有可能會造成變速箱損壞，
因而，各位自動擋車主，在等紅綠燈時，盡量不要把擋位換到P擋，畢竟當前有不少不時“剎車失靈”的司機和車輛，一旦P擋狀態被追尾，變速箱也會遭受到不小的損傷，正常情況下，我們仍保持D擋狀態，請踩剎車或者拉起手剎即可，
