汽車不同于其它商品,購買完后幾乎不用與售后打交道了。因為涉及到保養、維修等車輛的必須環節,一個品牌的售后質量,甚至對車主后期的用車體驗,有著巨大的影響。
因此,購車時,該品牌的售后質量口碑,同樣是消費者參考的購車因素之一,
近日,J.D.Power(君迪)發布了2020大陸汽車售后服務滿意度研究SM(CSI)。
這項研究評測的是擁車期為13至48個月的車主,對過去12個月內在品牌授權經銷店的服務經歷的滿意度。汽車售后服務滿意度得分采用1,000分制。
研究顯示,豪華車市場整體售后服務滿意度明顯高于主流車市場:2020年行業整體售后服務滿意度指數為747分,豪華車品牌(774分)的售后服務滿意度領先于主流車品牌(742分)32分。
韓系領跑,自主品牌與其他品牌差距繼續縮小:韓系品牌的售后服務滿意度(761分)領先于其他車系,相比2019年上升5分,
而自主品牌與領先其一名的日系品牌,二者之間差距進一步縮小至2分,
高售后服務滿意度品牌的再購率約為低滿意度品牌的兩倍:高售后服務滿意度品牌車主再購現有車輛品牌的比例為32%,約為低滿意度品牌(19%)的1.7倍。
其中,德系品牌車主的現有車輛品牌復購率(80%)遠高于其他車系,
具體到細分市場排名來看,在豪華車市場中,奧迪以797分位居豪華車市場榜首,路虎(779分)和寶馬(777分)分列第二和第三,
而在主流細分市場中,讓人想不到的是,韓系車中的東風悅達起亞竟然位列第一,得分779分,廣汽菲克Jeep(766分)和廣汽本田(764分)分列第二和第三,
排名前十的主流車中,自主品牌占據四席,分別是廣汽傳祺、吉利、BEIJING、WEY,
據悉,2020年研究是基于2016年3月至2019年7月期間購買新車的32,702名車主的反饋。資料采集工作于2020年3月至2020年8月間在70個大陸主要城市進行,