掃把佬將迎來傲虎進化版——荒原狼荒原虎（Outback Wilderness），多項民間改裝由車廠代勞，比如底盤升高20毫米；接近角由18.6度大幅提升至20度；縱向通過角由19.4度優化至21.2度；離去角增至23.6度：
盡管該車出廠狀態就擁有241毫米離地間隙并原配AT胎（優科豪馬225/65 R17 Geolandar全地形胎），但接近角及離去角遠不及硬派越野車——傲虎再怎么強化也只能勝任碎石路面及泥地穿越，而不是硬派越野及攀爬。
何況該車的動力系統沒變，依然使用（大陸車友望眼欲穿的）2.4T水平對置四缸發動機，賬面數據260馬力@375牛·米，
這套動力系統最大的痛點在于祖傳CVT，車廠也心知肚明，將主減速比由傲虎的4.11比1調整至4.44比1。對顏值愛好者來說，新車盡其所能賺取其好感，比如前后包圍及獨有樣式中網，各種小心思遍布內飾各處：
機蓋中央區域用了消光貼紙，廠家聲稱此舉能消除干擾駕駛員視線的引擎蓋反光，
尾箱使用電尾門，不用摸一手泥巴：
該車最大的利好在于：配有全尺寸備胎，消除了長途隱患；強化了原廠行李架，裝載能力高達700磅（約合317公斤）：
