近些年來，隨著大陸車的基本盤逐漸增大，推出高端車型，也就成為了一眾大陸廠商的共同選擇。同時相較于長城的WEY、奇瑞的星途等高端品牌，吉利的領克要更為成功一些。
除了領克旗下車型更加豐富之外，領克的銷量也是連續暴漲，這也給了領克品牌更加積極的市場反饋，繼續向高端化進軍，
日前，我們從官方獲悉，領克汽車公布了2020年10月銷量資料。根據資料顯示，領克汽車10月實現月銷量達21868臺，同比增長約55.78%，環比增長約16.66%，連續七個月獲得雙增長，重繪最高月銷量記錄。
累計銷量上，今年1-10月，領克汽車共銷售新車127805臺，同比增長23.9%，與大陸車企的平均水平相比，領克更是遠超大盤的存在。
前段時間，領克05正式上市，新車作為領克沖擊高端SUV陣營的又一重磅車型，憑借著全系2.0T+8AT的高端動力總成，即使指導價高達17.58-23.58萬元，依然受到了眾多消費者的青睞，
資料顯示，領克05的累計訂單量已經超過了2萬輛，且銷售比例超85%為頂配HALO版本，加權平均銷售價格超20萬，
此外，領克03作為領克家族的首款轎車車型，并且在領克03+的“大哥光環”照耀下，03車型的銷量也是水漲船高，同時，在領克01、領克02的共同帶動下，領克已在全球獲得了超38萬的用戶，
值得一提的是，9月30日，領克正式公布歐洲計劃，標志著領克汽車進一步提升全球體系能力，向構建“全球新高端品牌”的目標邁出關鍵一步。全新領克01全球版也于10月21日在中歐開啟同步預售。
而且，領克家族的首款電動車也已在路上，智能純電動車ZERO concept將于明年量產上市，NEDC續航超700公里，百公里加速時間小于4秒，
到2021年，基于SPA平臺的首款領克車型，將投放市場，隨著SPA、SEA架構產品的匯入，領克將實現從轎車、SUV到MPV，燃油車、插混到純電的全覆寫，
