首先看清楚自己的預算，卡羅拉的高配，是雙擎的低配。兩者之間如果差不多的配置，價格相差一兩萬（每個地方優惠不一樣），卡羅拉作為全球銷量第一得家轎車，口碑和質量不錯，就是耐操，別的毫無亮點。如果是代步上班家用，還是首選卡羅拉。如果你在市區上班，也住在市區，那雙擎是個好的選擇，畢竟很省油。雙擎的優勢較于卡羅拉普通版，不僅僅是省油，在舒適上也有很好的體驗。
目前卡羅拉汽油主要在買1.2t車型，1.6接近停產。要說穩定，那肯定是1.6的比較穩定，但是廠家還是賣1.2t的，雖然是渦輪增壓，但是上市兩年了，目前還沒有停到有什么問題，而且基本卡羅拉都是送保養的。落地上路大概中配大概13萬多點。
雙擎的前身就是普銳斯，在大陸賣的不好，轉為卡羅拉雙擎，這款車在混動車里算的上性價比高了，十幾萬可以買個混動，但是后背箱空間不足，雙擎的駕駛體驗很好的，而且是1.8的混動，即使跑高速，動力也是充足的。
至于到底選哪個主要還是看自己的購車需求和預算。
腦子正常的人都選普通燃油車，雙擎省油不省錢。跪舔日本優惠上牌的廣州除外。
雙擎無法跟汽油版比，時代進步。科技感十足的雙擎。你開過就知道！
如果用車比較多，年里程超過2萬公里，（不插電）混動劃算，跑的越多越省錢。 如果一年跑1萬公里左右，的買燃油車比較劃算。 如果一線城市限購，那么買插電混動比電動保值，，玩技感就買純電動車。
價格相差1-2萬你要跑多少公里路了。
說的很實在，中配13萬多點落地
外觀你就說錯了，混動胎寬2O5，你那195的，6氣囊你4個，星形齒輪變速箱免維護，1.8自吸保養費用低。你后悔吧。 // @阿芒22: 我買的2017款1.2T汽油改進版的，目前快兩萬公里了，任何毛病沒有，很平順加透亮，個人覺得汽油版的靠譜，雙擎的比汽油的將近貴三萬元，有人算過，得開十萬公里才能和汽油的持平，到十萬公里可能都換車了，而且雙擎電池占后備箱很大空間，不適合家用，尤其北方寒冷城市，怎么算都不劃算，外觀也沒汽油的大氣，個人意見勿噴！
我是雙擎車主，噪音大，不穩定，唯一優點就是省油
開報廢也省不來汽油差價
我買的2017款1.2T汽油改進版的，目前快兩萬公里了，任何毛病沒有，很平順加透亮，個人覺得汽油版的靠譜，雙擎的比汽油的將近貴三萬元，有人算過，得開十萬公里才能和汽油的持平，到十萬公里可能都換車了，而且雙擎電池占后備箱很大空間，不適合家用，尤其北方寒冷城市，怎么算都不劃算，外觀也沒汽油的大氣，個人意見勿噴！