首先這兩款車的定價差異還是蠻大的，2.5入門的亞洲龍，雖然指導價只有20.88萬元，但是這個車據我了解車源比較少，而凱迪拉克CT5的入門價格就達到了27.97萬元，所以差距還是蠻大的。

雖然從外形上來說，這兩個車都是側重運動的設計風格，但是駕駛感受還是差別比較大的。亞洲龍出自豐田最新的TNGA架構下的GA-K平臺，跟凱美瑞和雷克薩斯ES屬于一個平臺的產品，看著運動，其實底盤的行駛質感還是比較側重舒適性的，懸架和減震很舒服，轉向也還算精準。不過亞洲龍的優點也很明顯，首先就是內飾，這個車的內飾，別說跟豪華品牌的凱迪拉克CT5比了，就是跟同平臺的凱美瑞比我都覺得凱美瑞要更精致點，另外就是胎噪控制的一般，還有一個細節就是倒車影像，說實話都2020年了，我也是很少見到原廠像素這么低的倒車影像攝像頭了。凱迪拉克CT5的賣點其實要更明確一點，這款車其實算是接替凱迪拉克XTS的車型，所以它的定位要高于CT4，空間表現也要稍好一些，2.0T的發動機和前置后驅的布局，不管從數據，布局還是各方面都是比較側重運動和駕駛質感的車型，也比較受年輕人的歡迎，另外這個車不管是轉向的手感，座椅的舒適性還是后備箱容積都很不錯。要說缺點的話，雖然這個車比CT4要大一些，后排座椅也很舒服，但是空間還是小了一點，而且胎噪控制的也比較一般，另外就是凱迪拉克一貫后期新車價格不穩定，要買的話其實還可以再等等。所以這兩個車，價格差距還是挺大的，如果作為家用的用途，其實亞洲龍更合適一些，更舒服，空間也更大，但是如果側重駕駛質感，CT5的優勢還是挺大的。