在剛剛過去的2019年上海車展，全新一代奧迪Q3正式上市，售價26-35.98萬元。采用了全新設計語言的奧迪Q3產品力如何呢？在同級別車型中又存在哪些優點和缺點呢？記者實地探店，感受了一番。
優點一：新式外觀設計亮眼
外觀
全新一代奧迪Q3的外觀確實亮眼，采用了全新的設計語言的八邊形中網在豎向線條上加入了橫向點狀式裝飾，看起來更加具有運動氣息。
缺點一：動力表現平庸，頓挫感強
內飾檔把
全新一代奧迪Q3在動力方面的表現在同級別來說只能說表現平庸，發動機分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實際體驗下來，表現平平。1.4T車型起步較肉，低擋想要超車給油就能明顯地感受到動力1秒以后才上來，頓挫感還是很明顯的。另外一個問題就是發動機的噪音，即使在D擋，依然有較大的發動機噪音傳入駕駛室，體驗不好。
缺點二：內飾濃濃的“大眾味”，屏幕指紋殘留嚴重
方向盤及中控
全新一代奧迪Q3的內飾也是大變樣，一坐進車內，記者便哭笑不得，這不是一臺大眾嗎？不可否認，在年輕程度上，相較上一代Q3有很大改觀。但是，奧迪作為豪華品牌，在內飾方面與大眾相似度太高，以至于消費者多花好幾萬買來的豪華品牌心理落差還是很大的。另外一件就是，中控臺的雙屏幕堪稱指紋收集器，在強烈光線下十分明顯，后期打理也很麻煩。
缺點三：空間小
座椅
全新一代奧迪Q3的空間的車內空間實在不大，車長為：4481/4495mm，寬：1848mm，高1584/1616mm，軸距僅為2680mm。這樣的空間表現在同級別毫無優勢，要知道，寶馬X1的軸距達到了2780mm，差距還是非常明顯的。實際乘坐感受，后排腿部空間一拳多，頭部空間兩指左右，想翹個二郎腿要費些事了。
缺點四：后排中央地臺太高
出風口
全新一代奧迪Q3的后排的中央地臺也非常高，導致在滿載時中間乘客乘坐十分難受，只能蜷著腿坐，毫無舒適度可言。
缺點五：后備箱空間小
后備箱
全新一代奧迪Q3的后備箱很小，只有450L的容量，放兩個20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。究其原因，是第二排的作為可以前后15cm調節，記者覺得這樣的設計很是雞肋，調至最后腿部空間已經不大了，還有必要往前調嗎？不知道這樣的設計有何用處。
對于X1，最大的印象是：1改成了前驅。2三缸發動機。3經典大“雞腿”成了小雞爪。為了反映非大家提供最真實的評價，我特意選了幾位1.5T車主的用車感受，讓我們聽聽真正的車主是怎么說的吧？
X1外觀
優點：
一、顏值很高，停在路邊有很多人看，還要人詢問這款車的情況。可以說2016款寶馬X1的顏值爆表！當時我買車時也是被它的外觀所吸引。
二、內飾做工很棒，接縫均勻。材質很好。
三、后背箱大小還可以，后背箱是上下兩層的，因為是沒有備胎。寶馬全系都是防爆胎，技術很棒，這也是我買寶馬的原因，其他的儲物空間還可以，夠用的。
四、寶馬X1全系標配大天窗。
五、寶馬X1的轉向靈敏，剎車很我有信心。操控很棒。
六、寶馬X1—1.5T的發動機動力很好，輕踩油門就有遠遠不斷的動力。
缺點：
一、后排座椅座墊部分太短，腿部支撐不到位，長時間乘坐會很累，不適合長途乘坐。手套箱有一點小，放不了多少東西，也就是放個隨車的保險。
二、油耗12個，對于我一個工薪階層還說，有點高。
三、性價比一般，將近30萬元的車居然全系沒都配LED大燈及倒車影像。
四、這一點最為重要了，在使用中，排擋桿上的顯示擋位的燈都不亮了，然后我到4S做了檢查。4S工作人員檢查后說給換一個排擋桿。
上面是隨機找到的兩位車主的真實口碑，優劣都點到了，供大家參考。很多朋友在考慮寶馬x1的時候也對這車是不是掛標的華晨有所疑問，以我自身的駕駛感受來說，1.5T動力稍弱，2.0T的動力沒話說，而且以目前的優惠幅度來看，車標的溢價已經可以忽略了。建議大家在考慮的時候多去4S店試駕對比。
賓士GLA賣的一直不咋樣。從數據來看，2018年以來月銷量只有四五千臺。那么，為什么會出現這種情況，這款車又有哪些優點和缺點呢？
優點一：內飾科技感強
在內飾上，賓士GLA延續了賓士家族豪華又富有科技感的氛圍，懸浮式中控屏，極具特色的空調出風口讓其辨識度極高。
優點二：配置夠多
賓士GLA(參數|圖片)在配置上也夠多，主動安全系統，定位互助服務，零壓續行，自動泊車入位，LED頭燈，膝部氣囊，座椅記憶，陡坡緩降等都有配備。
缺點一：動力弱
賓士GLA作為豪華品牌的入門級跨界SUV車型，出于品牌定價以及成本控制的原因，自然在動力上的削減是最大的，這也成為眾多消費者吐槽GLA的槽點所在。畢竟27萬的起售價，也可以購買到動力不錯的中級車。而賓士GLA則搭載了一臺1.6T的發動機，最大156馬力，最高250N·m。因而，起步肉，加速慢，油耗高也就在所難免。所以，購買賓士GLA更多的是要承擔賓士這個品牌高昂的溢價。
缺點二：外觀丑
賓士GLA很多人都吐槽外觀太丑，整個車身十分低矮，前部的套娃臉也是非常嚴重。尤其是車尾部，上部變緊湊了，再加上突出的尾燈從后看十分難看，像一個烏龜。
缺點三：空間小
賓士GLA因為成本以及定位的原因，車身尺寸很小，三圍分別為：4449*1804*1535mm，軸距僅為：2699mm。對于賓士這個豪華品牌來說，如此小的駕乘空間是讓人無法接受的。賓士GLA的后排乘坐空間十分局促，長距離的行駛乘坐后排會造成很大的疲勞感。而與GLA形成競爭關系的X1以及Q3車型在后排空間都要優于GLA，所以其家用性實在不大。
缺點四：售價高
作為豪華品牌，賓士GLA的售價也是很高，27萬的起售價，頂配高達40萬，卻買不來相與之匹配的配置和動力，也就相當于20-30萬的水平。只能說，品牌溢價太嚴重，性價比太低。雖然頂配配備了四缸2.0T高功率發動機加7速雙離合變速箱的組合、自動泊車入位、并線輔助、電動尾門等功能，但面對40萬的售價確實顯得理所應當。有了40萬，誰還買它呢？
樓主可以對比三款BBA的類型自我選擇，都是20-25萬區間的一線豪華品牌。如喜歡可采納