近日，百度CEO李彥宏接受了彭博社的采訪，當被問及新能源市場是否過度飽和時，李彥宏表示：“我們都低估了自動駕駛研發的投入，百度去年已經投入了200億造車。”
3月24日，李彥宏在接受《香港經濟日報》采訪時表示，與吉利合作的集度首款車型將集成百度最先進自動駕駛技術和AI能力，預計最遲于2024年推出市場，有信心成為最具吸引力的智能汽車。
百度李彥宏
李彥宏還稱，自動駕駛開放平臺Apollo的商業化 “已經開始并飛速增長”，未來10至20年將持續大力投入自動駕駛技術。
李彥宏稱，“Apollo 的商業化已經開始，且已有一定規模，未來很多年還會處在高速增長過程中”，目前百度已與約10家車廠達成合作，提供 “小度車載”OS、AVP(自動泊車)、AMP(自動駕駛地圖平臺)等技術產品，
今年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴，百度汽車公司獨立于母公司體系，保持自主運營。
2月21日，百度造車公司（集度汽車）CEO夏一平正式公開亮相。他此前曾任菲亞特克萊斯勒亞太區智能車聯事業部負責人以及摩拜單車聯合創始人兼CTO，在智能汽車以及出行領域擁有豐富的管理經驗。
本月初，集度汽車完成公司注冊，注冊資本20億元人民幣，法定代表人為夏一平。
