如今買車大部分人都會選擇自動擋車型，因為自動擋車型駕駛起來相比手動擋難度要低，更容易上手。因為開手動擋的話，離合和油門沒有配合好就很容易出現熄火的情況。如果是在車流量大的道路熄火了，不僅尷尬還挺危險。另外還有半坡溜車等等，也是容易出現危險。
但是雖然如今大多數人開自動擋車型， 為何事故率一樣沒有降低？其實這并非取決于是否是開手動擋還是自動擋。
一、駕駛員的安全意識
開車時無論是技術生疏還是技術嫻熟，交通安全意識都一樣重要。不要以為車技了得就沒有問題，要知道有句話叫淹死的都是會游泳的。正式因為車技好，所以很多時候會做出一些大膽的駕駛行為，恰恰這些就容易導致出現車禍。反而車技生疏所以膽子小，更會老老實實遵守交通規則開車，從而更加安全。
二、自動擋容易讓人分神
正因為自動擋開起來很輕松，掛個D擋就可以走天下了。所以一些車主在開車的時候，更容易分神去看行動電話或者和車內的人哈拉，導致注意力不集中。而容易出現的后果就是有突發情況時，容易反應不及。反而開手動擋，因為時常要升擋降擋，精神注意力會更加集中一些，更容易規避危險。
三、自動擋車型保有量更大一些
如今市面上出售的車型，大部分都是自動擋車型，手動擋車型一般都是普通家用車的低配版。正因為自動擋車型的保有量比手動擋車型的保有量更大，所以相對來說自動擋車型的事故率會高一些。
結語：總得來說決定事故率高低的，更多還是取決于駕駛員，而不是取決于自動擋還是手動擋。提高自身交通安全意識，遵守交通規則，才是保障行車安全的根本。
自動擋車應該在左腳位置增加一個剎車，等于兩個腳剎，就安全多了。
就是因為有離合器的存在，手動擋要比自動擋安全
你不懂// @快樂老嗲: 手動擋在高檔位油門當剎車踩后果不一樣嚴重？
我的就是手動，緊急情況要踩剎車時，往往同時踩下離合，所以即使右腳把油門當剎車了葉沒事，趕緊換回來就行，我就錯過2次[大笑]
作者就沒開過手動擋，手動擋油門也可能當剎車，但是同時也會踩離合，出不了大事故。
如果開自動擋車的有一千人，開手動擋的車不足一百人，當然事故率要高于手動擋，這很奇怪嗎？
手動擋 低速行駛 切換到踩剎車 左腳在做什么呢？[靈光一閃] 我清晰記得 教練教過 停車是 離合 剎車 停。。如果踩錯， 踩到 離合 油門會聽到什么聲音呢？[捂臉]
分析沒有到要害，自動擋容易出事故的原因主要是低速時踩剎車，當錯把油門當剎車時車還在走，于是會認為踩輕了，反映給大腦的指令是加力，結果是油門踩到底了，由于沒有時間判斷是踩的剎車還是油門，結果出事故了。
很簡單，人在緊急情況下本能反應是雙腳一起蹬的，自動擋車雙腳一起蹬只會讓車越跑越快，而手動擋車雙腳一起蹬最多是發動機空轉，因為左腳離合器切斷了發動機傳遞動力，所以手動擋車相對于自動擋車安全就在這一點。[靈光一閃][捂臉][捂臉][打臉][打臉][摳鼻][酷拽]
樓主的論據是對的，結論似乎有點草率。容錯率高，是對的。因為手動擋不能自動升檔，同時緊急情況，手動擋會同時踩離合，結果是發動機空轉。雖然手動擋，自動擋出錯概率一樣，就算都出在新手，但容錯率的高低，導致嚴重后果的概率就大不同了。這才是最要命的。