這個問題的確是值得人深思。這幾年也發生了很多起諸如把油門當剎車造成事故的案例。有的把車子開到屋里去了，有的把車子開到房子上面了！有得回老家把圍墻撞倒了！有的追尾，最讓人惋惜的就是在事故中失去生命的無辜者。
從駕駛角度上看，開手動擋在緊急的情況下誤把油門當剎車的幾率要小一點。因為手動擋時時刻刻都在來回踩離合器，油門，換擋，踩剎車。相對比駕駛自動擋車輛來比，這一套流程絕對能讓人時刻注意哪個是油門，哪個是剎車。
平時經過千百次操控以后也會形成條件反射。例如看到前車減速或者緊急情況需要減速的時候，下意識的就去踩剎車，踩離合器，摘擋或者切換到抵擋。
如果你像自動檔那樣一腳剎車踩下去，車子絕對會死火。所以開手動擋的時候大腦里已經有個條件反射了！不能只踩剎車，要踩離合，摘擋，否則會熄火。 有些自動擋剎車踏板和油門距離太近。也是容易踩錯的原因。
這些也只是一個推理，遇到頭腦發昏的時候開手動擋也有可能會把油門當做剎車來踩。但是某些時候手動擋把油門當剎車踩得時候，破壞力要比自動擋小一點。
例如開手動擋車輛在距離外墻一米遠的時候準備停車，那么一激動踩在油門上，因為你想要停車的時候必然已經收油門減速了，這時候在大力踩下油門，車子動力也會因為檔位和車速拖累不會一下子爆發出來，只能是車子一頓，剛要爆發動力的時候撞到墻上了！然后憋熄火了！
而自動擋車輛這時候正好相反，一腳油門下去，轉速飆升，車子自動降檔，然后開足火力向前沖，只要你油門不松開，那么我馬力絕對不會降低。
于是才有了開頭那幾幕!以上只是本人片面分析，才疏學淺，懇請大家多包涵，也歡迎各位老師踴躍探討，指導，謝謝！
自動擋車應該在左腳位置增加一個剎車，等于兩個腳剎，就安全多了。
就是因為有離合器的存在，手動擋要比自動擋安全
你不懂// @快樂老嗲: 手動擋在高檔位油門當剎車踩后果不一樣嚴重？
我的就是手動，緊急情況要踩剎車時，往往同時踩下離合，所以即使右腳把油門當剎車了葉沒事，趕緊換回來就行，我就錯過2次[大笑]
作者就沒開過手動擋，手動擋油門也可能當剎車，但是同時也會踩離合，出不了大事故。
如果開自動擋車的有一千人，開手動擋的車不足一百人，當然事故率要高于手動擋，這很奇怪嗎？
手動擋 低速行駛 切換到踩剎車 左腳在做什么呢？[靈光一閃] 我清晰記得 教練教過 停車是 離合 剎車 停。。如果踩錯， 踩到 離合 油門會聽到什么聲音呢？[捂臉]
分析沒有到要害，自動擋容易出事故的原因主要是低速時踩剎車，當錯把油門當剎車時車還在走，于是會認為踩輕了，反映給大腦的指令是加力，結果是油門踩到底了，由于沒有時間判斷是踩的剎車還是油門，結果出事故了。
很簡單，人在緊急情況下本能反應是雙腳一起蹬的，自動擋車雙腳一起蹬只會讓車越跑越快，而手動擋車雙腳一起蹬最多是發動機空轉，因為左腳離合器切斷了發動機傳遞動力，所以手動擋車相對于自動擋車安全就在這一點。[靈光一閃][捂臉][捂臉][打臉][打臉][摳鼻][酷拽]
樓主的論據是對的，結論似乎有點草率。容錯率高，是對的。因為手動擋不能自動升檔，同時緊急情況，手動擋會同時踩離合，結果是發動機空轉。雖然手動擋，自動擋出錯概率一樣，就算都出在新手，但容錯率的高低，導致嚴重后果的概率就大不同了。這才是最要命的。