現在，自動擋汽車已經成了家用轎車的主流，由于其駕駛簡單便捷而受到普遍青睞，成了女司機的最愛。但是，我們也看到，自動擋汽車因誤把油門當剎車，而導致各種各樣的事故。汽車簡單了，出事率卻上升了，這是為什么呢？我認為，有四個方面的主要原因：
其一，思想上麻痹大意。與手動檔相比，自動擋汽車駕駛起來更簡單，再也不需要反復踩離合換檔這一系列的操作了，因而容易讓人從思想深處輕視其駕駛操作，往往認為只要會踩油門就會開自動擋汽車。其實，這樣的認識大錯特錯，自動擋汽車雖是傻瓜車，其駕駛也是需要技術的，不能兒戲，不可掉以輕心。思想上的輕視，是出現事故的主要因素。
其二，從操作行為不恰當。手動檔汽車的操作需要離合、油門、剎車、換檔等一系列協調操作，少一個環節都不行。而自動擋汽車只需要踩踏油門和剎車就行，確實簡單了很多。這樣一來，很多人為了省事就采用左腳剎車、右腳油門的方法操作駕駛車輛。殊不知，這是十分危險的。
其三，沒有養成預剎車的習慣。駕駛手動檔車輛，一般情況下都會要求養成預剎車的習慣，即不加油門的時候，右腳一定要放在剎車上。在駕駛自動擋車輛的時候，同樣也應該有這樣的預剎車習慣。可是，很多人并不去這樣做。
其四，在汽車剎車和油門踏板的設計上，兩者離的距離近，很容易在踩剎車時踩到油門。
鑒于這些原因，在駕駛自動擋汽車的時候，特別要注意這樣幾點：一是思想上要重視，不能輕視自動擋車輛的駕駛難度；二是要拒絕左腳剎車、右腳油門的錯誤駕駛方式；三是要養成預剎車的習慣，只要不加油，就要把右腳放回到剎車上；四是要養成兩步剎車的習慣，即先輕剎車，再加大力度，這樣就萬一把油門當剎車，就可以及時發現，從而避免發生交通事故。
自動擋車應該在左腳位置增加一個剎車，等于兩個腳剎，就安全多了。
就是因為有離合器的存在，手動擋要比自動擋安全
你不懂// @快樂老嗲: 手動擋在高檔位油門當剎車踩后果不一樣嚴重？
我的就是手動，緊急情況要踩剎車時，往往同時踩下離合，所以即使右腳把油門當剎車了葉沒事，趕緊換回來就行，我就錯過2次[大笑]
作者就沒開過手動擋，手動擋油門也可能當剎車，但是同時也會踩離合，出不了大事故。
如果開自動擋車的有一千人，開手動擋的車不足一百人，當然事故率要高于手動擋，這很奇怪嗎？
手動擋 低速行駛 切換到踩剎車 左腳在做什么呢？[靈光一閃] 我清晰記得 教練教過 停車是 離合 剎車 停。。如果踩錯， 踩到 離合 油門會聽到什么聲音呢？[捂臉]
分析沒有到要害，自動擋容易出事故的原因主要是低速時踩剎車，當錯把油門當剎車時車還在走，于是會認為踩輕了，反映給大腦的指令是加力，結果是油門踩到底了，由于沒有時間判斷是踩的剎車還是油門，結果出事故了。
很簡單，人在緊急情況下本能反應是雙腳一起蹬的，自動擋車雙腳一起蹬只會讓車越跑越快，而手動擋車雙腳一起蹬最多是發動機空轉，因為左腳離合器切斷了發動機傳遞動力，所以手動擋車相對于自動擋車安全就在這一點。[靈光一閃][捂臉][捂臉][打臉][打臉][摳鼻][酷拽]
樓主的論據是對的，結論似乎有點草率。容錯率高，是對的。因為手動擋不能自動升檔，同時緊急情況，手動擋會同時踩離合，結果是發動機空轉。雖然手動擋，自動擋出錯概率一樣，就算都出在新手，但容錯率的高低，導致嚴重后果的概率就大不同了。這才是最要命的。