這個問題確實是值得考慮的一點，自動擋車子好開但是事故多，這是為什么呢？下邊我先來簡單陳述一下自己的觀點。
1:自動擋駕駛方便，開車容易掉以輕心走神，大家都知道，自動擋的車子掛上D擋之后就不用管了，直接開就可以了，這也容易讓人開車走神，不像手動，要來回換擋，踩離合，無意間就提高了人的警覺性。
2:設計 自動的車子沒有離合器，就是油門剎車，但是咋練車的時候大多數學的都是手動的車子，但是自動的車子沒了離合器，會導致有些朋友平時開車一旦遇到緊急情況分不清剎車油門，錯把油門當剎車的大有人在。
3:結構 大家都知道，自動擋的車子你掛到D擋之后，一腳油門速度就上來了，但是手動的車子不一樣，要來回切換檔位，掛在一檔，即使油門踩到底速度也快不了的，同時如果說真的遇見緊急情況的時候，一旦離合器和油門剎車控制不好，車子也是會熄火的，所以說在結構設計上，手動的車子就要比自動的復雜，但是更安全。
不過，說了這么多，平時的駕駛習慣遵守交通規則才是最重要的，這才是最安全的！
自動擋車應該在左腳位置增加一個剎車，等于兩個腳剎，就安全多了。
就是因為有離合器的存在，手動擋要比自動擋安全
你不懂// @快樂老嗲: 手動擋在高檔位油門當剎車踩后果不一樣嚴重？
我的就是手動，緊急情況要踩剎車時，往往同時踩下離合，所以即使右腳把油門當剎車了葉沒事，趕緊換回來就行，我就錯過2次[大笑]
作者就沒開過手動擋，手動擋油門也可能當剎車，但是同時也會踩離合，出不了大事故。
如果開自動擋車的有一千人，開手動擋的車不足一百人，當然事故率要高于手動擋，這很奇怪嗎？
手動擋 低速行駛 切換到踩剎車 左腳在做什么呢？[靈光一閃] 我清晰記得 教練教過 停車是 離合 剎車 停。。如果踩錯， 踩到 離合 油門會聽到什么聲音呢？[捂臉]
分析沒有到要害，自動擋容易出事故的原因主要是低速時踩剎車，當錯把油門當剎車時車還在走，于是會認為踩輕了，反映給大腦的指令是加力，結果是油門踩到底了，由于沒有時間判斷是踩的剎車還是油門，結果出事故了。
很簡單，人在緊急情況下本能反應是雙腳一起蹬的，自動擋車雙腳一起蹬只會讓車越跑越快，而手動擋車雙腳一起蹬最多是發動機空轉，因為左腳離合器切斷了發動機傳遞動力，所以手動擋車相對于自動擋車安全就在這一點。[靈光一閃][捂臉][捂臉][打臉][打臉][摳鼻][酷拽]
樓主的論據是對的，結論似乎有點草率。容錯率高，是對的。因為手動擋不能自動升檔，同時緊急情況，手動擋會同時踩離合，結果是發動機空轉。雖然手動擋，自動擋出錯概率一樣，就算都出在新手，但容錯率的高低，導致嚴重后果的概率就大不同了。這才是最要命的。