不認同你的觀點，因為這根本沒有直接因果關系。
出不出交通事故，絕大多數情況下，不是車導致，而是人的因素。
我認為下面兩個原因才是導致交通事故的主要原因：
一、快。
大家都知道汽車交通事故的主要原因，那就是快！我們常說的十次事故九次快。
難道車速快，是因為自動檔的車比手動檔的跑得快嗎？開玩笑！很顯然不是！
把車速開快的是人，不是車子自己無緣無故的提速，自動檔更不可能這樣標定軟體。
二、麻痹大意，導致操作不當。
自動檔開起來確實太簡單，也正是因為這個簡單，很多人就放松了警惕，在危急時刻下，駕駛員的潛意識根本不知道該如何操作，油門與剎車傻傻分不清楚時常發生。
開習慣了手動檔的司機都在潛意識里面，有著離合踏板的概念，因為選換擋必須與離合有關，這種簡單可靠的機械配合，使得手動檔的駕駛安全得到顯現。
雖然現在很多車子的被動安全配置都比較高，但是也只是在被動情況下，起到保護駕乘人員的安全，
最后，說自動檔事故率高，只能說大陸自動檔汽車保有量變大了，基數增大，系數肯定也會隨之發生變化，不能直接劃等號的。
不管是手動檔還是自動檔，開車最重要的是安全，尊重和保護自己和他人。
能夠做到以下三點的，絕對是優秀的駕駛員：不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被他人傷害。
你能做到幾點呢？
自動擋車應該在左腳位置增加一個剎車，等于兩個腳剎，就安全多了。
就是因為有離合器的存在，手動擋要比自動擋安全
你不懂// @快樂老嗲: 手動擋在高檔位油門當剎車踩后果不一樣嚴重？
我的就是手動，緊急情況要踩剎車時，往往同時踩下離合，所以即使右腳把油門當剎車了葉沒事，趕緊換回來就行，我就錯過2次[大笑]
作者就沒開過手動擋，手動擋油門也可能當剎車，但是同時也會踩離合，出不了大事故。
如果開自動擋車的有一千人，開手動擋的車不足一百人，當然事故率要高于手動擋，這很奇怪嗎？
手動擋 低速行駛 切換到踩剎車 左腳在做什么呢？[靈光一閃] 我清晰記得 教練教過 停車是 離合 剎車 停。。如果踩錯， 踩到 離合 油門會聽到什么聲音呢？[捂臉]
分析沒有到要害，自動擋容易出事故的原因主要是低速時踩剎車，當錯把油門當剎車時車還在走，于是會認為踩輕了，反映給大腦的指令是加力，結果是油門踩到底了，由于沒有時間判斷是踩的剎車還是油門，結果出事故了。
很簡單，人在緊急情況下本能反應是雙腳一起蹬的，自動擋車雙腳一起蹬只會讓車越跑越快，而手動擋車雙腳一起蹬最多是發動機空轉，因為左腳離合器切斷了發動機傳遞動力，所以手動擋車相對于自動擋車安全就在這一點。[靈光一閃][捂臉][捂臉][打臉][打臉][摳鼻][酷拽]
樓主的論據是對的，結論似乎有點草率。容錯率高，是對的。因為手動擋不能自動升檔，同時緊急情況，手動擋會同時踩離合，結果是發動機空轉。雖然手動擋，自動擋出錯概率一樣，就算都出在新手，但容錯率的高低，導致嚴重后果的概率就大不同了。這才是最要命的。