現在，越來越多的人都有了自己的愛車，汽車為我們的日常生活帶來了不少的便捷與樂趣。在人們選購的車輛當中，不少都是自動擋的車子。糟糕的城市道路交通狀況，還有懶情的天性，使得人們漸漸地拋棄了操作相對復雜的手動擋汽車，而選擇開起來相對更容易的自動擋汽車。
可是，對于一些駕駛者來說，相對更加簡單的自動擋汽車卻并沒有減少交通事故的發生，相反，卻更加容易造成交通事故的發生，那，這到底是為什么呢？
在汽車很聽話看來，這和人們的麻痹大意還是有著一定的關系的。現在，很多的新手司機在學習開車的時候，都使用的是手動擋汽車，而在學習完畢，獲得駕照后，又往往購買、使用的是自動擋汽車。在使用的過程中，手動擋汽車的操作相對要多一些，就要求駕駛員多注意些。同時，盡管操作相對復雜，但開的多了，就會形成一種習慣性的條件反射，反而不容易發生事故。而自動擋汽車的駕駛相對簡單，也不用頻繁的換擋，相對枯燥些，特別是在疲勞的時候來駕駛更容易注意力下降，從而造成事故發生。
自動擋車應該在左腳位置增加一個剎車，等于兩個腳剎，就安全多了。
就是因為有離合器的存在，手動擋要比自動擋安全
你不懂// @快樂老嗲: 手動擋在高檔位油門當剎車踩后果不一樣嚴重？
我的就是手動，緊急情況要踩剎車時，往往同時踩下離合，所以即使右腳把油門當剎車了葉沒事，趕緊換回來就行，我就錯過2次[大笑]
作者就沒開過手動擋，手動擋油門也可能當剎車，但是同時也會踩離合，出不了大事故。
如果開自動擋車的有一千人，開手動擋的車不足一百人，當然事故率要高于手動擋，這很奇怪嗎？
手動擋 低速行駛 切換到踩剎車 左腳在做什么呢？[靈光一閃] 我清晰記得 教練教過 停車是 離合 剎車 停。。如果踩錯， 踩到 離合 油門會聽到什么聲音呢？[捂臉]
分析沒有到要害，自動擋容易出事故的原因主要是低速時踩剎車，當錯把油門當剎車時車還在走，于是會認為踩輕了，反映給大腦的指令是加力，結果是油門踩到底了，由于沒有時間判斷是踩的剎車還是油門，結果出事故了。
很簡單，人在緊急情況下本能反應是雙腳一起蹬的，自動擋車雙腳一起蹬只會讓車越跑越快，而手動擋車雙腳一起蹬最多是發動機空轉，因為左腳離合器切斷了發動機傳遞動力，所以手動擋車相對于自動擋車安全就在這一點。[靈光一閃][捂臉][捂臉][打臉][打臉][摳鼻][酷拽]
樓主的論據是對的，結論似乎有點草率。容錯率高，是對的。因為手動擋不能自動升檔，同時緊急情況，手動擋會同時踩離合，結果是發動機空轉。雖然手動擋，自動擋出錯概率一樣，就算都出在新手，但容錯率的高低，導致嚴重后果的概率就大不同了。這才是最要命的。