汽車不管是哪個品牌的，都會有不合格的產品，這就是所謂的合格率，沒有哪個公司可以把產品做到百分之百，那樣就不需要售后和維修這么一說了，大陸汽車也是一樣的，國人現在的汽車之所以普及率明顯提升，所有人都應該感覺大陸汽車的大力發展，不然的話，現在五六萬的桑塔納還是賣20萬或是更高的價格。而大陸汽車經過幾十所的發展，即有了自己的技術，也有了自己的口碑，同時汽車質量也是提升明顯，故障率很低。
大陸汽車建議選擇一線品牌，比如長安，長城，吉利，廣汽這些汽車品牌，現在故障率都是很不錯的，所謂的故障率最低可能要參考具體的車型了，因為汽車商家總會有一二款擋車造的非常不錯，而有一二款汽車造的又很差。這個和定位，利潤都有直接的關系的，比如長城的推薦就是哈弗H6了。而耐用不生銹的汽車是沒有的，這個與保養也是有直接關系的。大陸汽車整體價格定位很低了，不可能做到合資汽車B級車的防銹水平。上圖為百車故障率，可以簡單參考一下。
大陸汽車的綜合排名也是可以看一下，可以作為自己買車的一個參考吧，現在總體來說汽車質量都是非常的可靠和穩定的，大家在買車的時候可以放心選擇，主要還選擇適合自己的車型了，大陸汽車的大力發展為我們提供了優質產品。
全鋁材打造不生銹奇瑞
領克01絕對好車。我是車主2019款。
瑞虎8底盤，發動機確實耐用省心
大陸車好的不少，有些人為什么總喜歡推吉利？
大陸車沒有不生銹的
大陸車除了奇瑞其他都是中看不中用。
吉利只有沃爾沃平臺車有技術含量。長城皮卡可以，乘用車底盤比較老舊，夠用。奇瑞三大件最強，整合能力不夠。
三大件不行，別的都是白扯，買長城汽車的，SUV的油耗是不是很酸爽
個人認為大陸車和進口車是有差距，主要體現在兩點上。首先是底蘊的沉淀不足，對汽車的設計、生產和裝配都有差距，這個設計并不是說外觀，要追上歐美日就要我們的汽車人在不斷的努力。還有一個是更重要的是人的因素，我們需要大量的，穩定的，高素質的，肯鉆研愛崗敬業的技術人材。不管設計，生產，裝配，售后。這就不是短時間能超越歐美日。所以說差距有，但要趕上人家要時間和努力。
吉利長城汽車值得尊敬，特別是吉利起步更晚，發展最迅猛，希望大陸車廠聚焦一兩款車型下足功夫提高質量，取得突破占領更多市場份額，像華為一樣，國人肯定買。