我從事交通事故處理工作已經有20多年了，我站在交通事故的這個角度來分析一下這個問題。

我自己現在購買的就是一輛日系車。購買的原因非常的簡單，首先是省油，也就是花錢少又節能。其次，還有一些其他方面的原因，我給大家仔細的分析一下。

為了方便大家直觀的去了解日系車在車禍中的一些狀況，我主要和德系車進行比較一下。

車禍現場的碎片分析。

如果發生交通事故的狀況基本一致的話。一般在日系車的事故現場散落物是非常多的。也就是我們通常說的會看到很多日系車發生交通事故后現場，各種碎片兒到處都是。

德系車如果發生同樣類似的交通事故的話，現場的散落物非常的少。也就是我們經常老百姓說的德系車非常耐撞。

通過力學的分析，如果現場的散落物比較多的話。同樣的撞擊力度日系車對力量進行了分散。日系車內人員的受傷程度相對來說會小一點。

我舉一個例子。

如果說一個駕駛員開的是日系車發生了交通事故。我們可以假設它相當于是在一個氣球里面開著車。一旦發生了交通事故，氣球就爆了對撞擊的力度進行了化解。

如果一個駕駛員開的是德系車，發生了交通事故我們可以假設它相當于是在坦克里開著車。一旦發生了交通事故，沒有對力量進行過多的分解。對方受到了損失相對來說都比較大。

當然，我舉的這個例子主要指的是一些普通的交通事故，特殊的交通事故不在參考的范圍之內。

客觀的分析損失大小。

日系車發生交通事故后，自己的車輛受到的損失可能比較大。很多零配件在撞擊的時候直接散落，有的是沒有辦法進行修復的只能換零件。

德系車發生交通事故后，自己的車輛受到的損失可能比較小。很多零配件在撞擊的時候可能僅僅是變了形。在修復的時候有的時候是不需要換零件，直接修理就可以。

車輛壽命的分析。

日系車在車輛設計壽命的時候，我個人認為有的時候真的是非常的精確。比如說一個零配件設計壽命是十年。不管你如何去保養，你是開不到11年的就要換這個零件。

德系車在車輛設計壽命的時候。我個人認為真的是不惜一切代價。比如說一個零配件設計壽命可能是十年。你不需要多保養它，使用個15年是不成任何問題的。

我相信我的這個觀點很多老駕駛員是非常同意的。

如果有一天我要再買一輛車的時候，我可能還會選日系車畢竟省油環保。以上就是我對這件事情的個人看法，如有不妥之處希望大家在評論區留言，謝謝。