我真的不會再買日本車了，曾經失控過，就是人生的第一輛車，日產騏達，車子特別省油，直到一次小雨后的高架橋上的超車，過了個水坑，車速大概100到110左右，直接失控，四條車道不夠我一個人跑的，后來各種打方向把車子控制了下來，幸好沒出事，后視鏡一看后面車全停了，找個路邊停車抽了兩根煙才緩過來，后來果斷賣了換車，現在
一直德系四驅車！從途觀四驅到現在的兩輛車，一個是賓士A260. 一個是寶馬5系GT535四驅的，賓士不是四驅，但特別好開，GT就不多說了，現在大愛寶馬，操控真的特別好，上個月帶著老婆孩子去野生動物園在高速上也出現了危險情況，結果完美轉向提速，那一刻，就那一刻，瞬間愛上了寶馬！
你把日系車的發動機放到大陸車上看看還能省多少油？皮薄就皮薄，我可不想拿一次車禍來堵我一生，費油就費油吧，我之前看見過一輛順豐的大貨車側翻壓在奇瑞車上，硬是被奇瑞車頂起車上人員都沒事，要是換成日系，嗯，吸能，可能車都散架了。。
評論區的人怎么都老想去撞車呀，我靠，就是開的火車也不經撞呢嘛
為啥重大事故掛掉的往往是日系車主，不是很能吸能嗎[泣不成聲]
別洗白了，日系，一個凱越把軒逸三箱撞成兩箱，如果有人坐在后面還有人嗎？
首先，要從民族情感上分析，我是不會買日系車的！記住，你買的任何日本產的東西，都會被日本人利用來打壓扼制大陸的發展！學習韓國人，從來不買日本車！同時國貨當自強！
為了降低成本用輕薄料，車輕自然油耗低。還有人相信料薄是為了吸能這種鬼話…
所有的評論看完了，發現一個有意思的問題，就是現在的車主太可愛了，買了日系的都說省油好，買了德系的耐撞。我就想告訴一聲，現在日系日系不僅不省油還不耐撞！德系也不耐撞了還費油。買大陸車吧，又省油還耐撞，學生終將超越師父，社會進步的自然規律。
應該這樣理解，普通小碰撞，日系車損比德系大，但在涉及生命的事故中，日系也能比德系保命，存活機率大一點
人體都零碎了是不是力量分散的最好?
說日系車省油，不知道你是跟誰比，依據在哪？因為從工信部的油耗看，同級別日系車沒有油耗優勢（混動除外）。就算你省油能省多少？同級別車百公里油耗相比也就是相差一個油左右，家用車一年一萬多公里，一年能省幾百塊而已。交通事故傷亡上，日系車有優勢嗎？一般事故傷車不傷人，嚴重事故傷不傷人，要看車骨架有沒有變形，氣囊有沒有彈出，有沒有系安全帶，車輛有沒有翻滾等，車輛吸能靠吸能盒，每輛車都有，跟車輛撞擊巨大能量相比，碎幾片塑膠殼就能減少傷亡？