個人覺得科目二相對于科目三來說簡單許多,當然考科目一和科目四前我下了個駕考寶典,每天練練考試基本不成問題。
科目二的第一個教練很菜,教學的時候總是跟妹子搭訕,然而我一個大男生有時候想插話都說不了。最主要的還是這個教練的教學方法,他教我們的基本靠感覺,什么時候回方向讓你自己感覺,然后一個人坐在旁邊玩行動電話,每個人練半小時就可以回去了,其實這樣每個人練車效果真的不好,都不知道哪里練的不夠,而且也不知道點在哪里,考試嘛畢竟還得過才是硬道理。
后來因為我中途去了洛陽實訓,很長一段時間沒去駕校,所幸的是等我暑假快結束回到駕校,駕校給我換了一個教練,之前教我科二的教練被調到科三去了,因為考試通過率非常低,他手下五個學員考試掛了四個。聽到這我長呼一口氣。來到新的教練,祁練。這個教練教的非常細致,沒個點都清清楚楚告訴你,然后每個人輪流練兩趟,這樣容易發現自己哪里不足。
當時和我一起在祁練那里的,還有一位科二掛了的妹子,是因為左倒庫出庫時沒有車引擎蓋沒有壓過黃線,電子系統沒有感應到,就這樣可惜的掛了。這個妹子說她之前科二教練沒跟她說太多關于左倒庫出庫該到哪里停,就讓她自己感覺。
說說我自己科二考試的時候吧,前一天去模擬了,竟然挺緊張的,不過模擬的時候都挺好的,入庫和五項都過了。可能是畢竟不是考試不會太緊張。第二天就去考試了,這就是我們的科目二考場。
我呢,先考的五項,反正等待考試的那個過程是真的挺煎熬的,想趕緊考又很緊張。上車后,先調整后視鏡,座椅,系安全帶。然后刷身份證,驗證臉部。然后才起步,千萬不能忘了打方向燈。五項很順利,一把就過了,就是在s彎出來的時候要特別小心,方向要回,否則車輪容易壓線,我有一個跟我一起考的就是兩次都死在這里。
接著去考入庫,上車準備工作都做好后,掛倒擋,準備倒車,因為考試的車有的難開有的好操控,當我到第一個點打死方向的時候,車身抖得特別厲害我以為離合器放的太多了,就想著往下壓著點,沒想到車就停了,聽到車內語音提示說中途停車,考試不合格。當時人都要炸了,馬上打電話給祁練,然后祁練讓我別急,先靜一下,等緩緩再考,因為我們考試一共有兩次機會。然后等了十來分鐘,我就繼續去考倒庫,這次我得到上次教訓,離合抬高了,入庫的時候進去了,后來左入庫的時候感覺左邊車身壓線,可是語音沒報,我趕緊掛一檔把車開了出來,聽到語音報考試成功后那種心情真的不能言喻,感覺身體被掏空,哈哈。因為我第一次倒庫掛了,然后現在考了倒庫過了還得再去考五項,因為平時祁練跟我們說倒庫才是重點,五項只要能開就可以了,后來我平復自己內心的激動,去到大廳大屏幕看考五項的路線和車號,五項還是老樣子準備工作做好,注意s彎出來的時候,當時心里想這是最后一次機會,一定要過,謹慎的通過每一個項目,最后從s彎出來后語音播報考試通過,真的只有春風得意馬蹄疾,一日看盡長安花能形容那時的心情了。終于科二結束了,不辜負曬的黑黑的皮膚啊。在此祝大家都能一次性過。附考試結束后圖一張?。
我覺得科三最難,路上有很多不可預測的狀況,旁邊還坐著一個兇巴巴的陌生人
我認為哪科都不難。只要錢給的多。關關都能過。交警隊考試車。都成為了商業化。外省80元的補考費。到了四川就成為了260元的補考費。練車場地費400元每小時。
我看科目三是最難的,我考了四次都不過,今天9號第五次考,一把就過,10O分,心太是第一的!
科三考了四次才過的,感覺科三最難[捂臉][捂臉][捂臉]
考每個科目都不難,被當掉的往往是心態或大意
一共四個科目,科三跟科二比較難~對待考試的,心態很重要……不過考駕證四個科目,都是一次過~
科一科四多刷幾次題,科二科三好好練車,都是一次過。用心去學都挺簡單的
我今年53歲,4月8號報名,7月30號拿證,四科都一把過,感覺難度不大,關鍵在于得有個好的教練、好的心態、做到心中有數,遇事不慌,膽大心細,沉著應對,相信你也能輕松過關,正在考駕照的朋友們加油!
我關門是偏輕,然后教練說我沒吃飽飯,有說我怕車門會疼[捂臉][流淚][發怒]
哪科都不難,可惜我都考了98分[流淚]\n我覺得最難的是面對教練的臭脾氣,我花錢雇他教,他卻以后他是大爺!