根據題主的需求，個人覺得可能在品控方面的需求比較高吧？
個人推薦豐田家族的全新榮放，理由有3個。
1、品牌過硬
豐田家族的牛頭標也不是浪得虛名，在品控方面做得確實可以，旗下神車還比較多，不過在題主需求的這個價位上，個人就是推薦榮放啦，曾經的RAV4，帶著小書包，浪跡天涯，哈哈，如今的榮放，應該算是品牌的越野精神的延續吧。
2、硬派造型
現在很多都市SUV都是走運動和時尚路線，題主要求的純越野車，個人認為就是偏硬派啦，在這個價位段，榮放的外觀設計還是比較硬朗的，雖然不能說這就是硬派SUV，但是起碼看起來還是很香的嘛，哈哈。
3、綜合實力
全新的TNGA架構產物，集成了眾多豐田家族的全新黑科技，在硬實力方面絕對的靠譜，比如那個四驅綜合管理系統AIM，雙擎混合動力等等，作為家庭用車的話個人覺得還是沒有什么大問題的。
所以，個人推薦這臺車哦，不過還是不建議開到報廢，哈哈，因為基本好像都是過個幾年都會琢磨著換車吧？
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油耗高的讓你懷疑人生！
推薦超級維特拉
三十萬，老了要買兩個福迪了，這個以開了二十萬公里沒問題，一個開三十萬公里，兩個開六十萬公里??，哪個劃算。
撼路者？澳大利亞試駕自燃！
自然吸氣是越野必備
開到報廢不難吧？國六上國二就強制報廢了。
確實是，不過我沒開到報廢就賣了，不要問我為什么，只因為我選擇了頂配，長安福特蒙迪歐致勝240至尊。// @耶穌vs如來: 來我給大家講一個笑話：福特開到報廢沒什么毛病
這車不錯，曾經看到有人開著它登上珠峰。
我認為越野車，不能帶T ，自然吸氣才是王道，穩定，輸出線性
我一輛08版超級維特拉2.4五門版，11年入藏，繞山南，上珠峰，走阿里大北線，川進青出，跑一萬四千公里，壞了一對后避震，免費更換。然后每年走桂黔湘云，15年又走丙察察，低速四驅用多了，主要是爛路脫困，陡坡會車等原因，摩擦片回家后發現有問題，換了，花5000多元三件套。今年換四個火花塞幾百塊。剛跑完新疆南北，獨庫，伊昭，沙漠，羅布泊，青海走共玉高速到瑪多，結果同伴有人高反嚴重，140－160碼返回，到3500米以下才減速。至今走快15萬公里，平時保養的機濾空濾空調濾全是某寶的便宜貨，輪胎是剛換的。在西藏，90號油也喝不少，沒毛病。高原上秒超豐田，三菱諸大牌。為什么沒人推這款車呢？