隨著銷量的增長，特斯拉Model Y“低頻共振”的問題愈發明顯。
4月7日，據媒體報道，李先生于去年1月份在特斯拉官網訂購了一輛Model Y，不過作為首批“吃螃蟹”的Mode Y車主，李先生的用車體驗并不愉快，
據李先生介紹，1月份提車后開了段時間，他說總覺得自己不是在開車，而是在坐飛機，因為行駛中，車里有一種讓他耳朵受不了的“嗡嗡嗡”。
視訊
車子震感強烈，李先生調整胎壓后，情況有所改善，但車輛在行駛過程中仍有明顯的低頻噪音，
李先生表示，嗡嗡嗡聲音，就像坐飛機的感覺，耳壓感非常強烈，時間長了，耳朵非常不舒服，聽力也開始受損，
據李先生出示的醫院診斷證明顯示，一只耳朵的聽力已經出現問題，其曾因“突發性耳聾”住院治療。
李先生將問題反饋到特斯拉售后，官方在其新車的車尾處加裝了隔音條和裝飾，減緩了“嗡嗡嗡”的噪音，但低頻共振的感受還是很強烈。
對此，特斯拉方面表示，如果車主一定要退換車的話，按照三包法可能沒辦法滿足這個條件。目前，雙方還沒有達成滿意的協商結果，
事實上，特斯拉Model Y低頻共振的問題并非個例，
以車質網統計數據來看，不到一個月的時間中，Model Y共有31起投訴案例，平均一天一個；其中有28起均與“車身共振”有關，車主幾乎均提到了“耳膜疼痛”、“腦袋嗡嗡”等形容，
一位車主表示，在行駛過程中，車輛會出現明顯嗡嗡的聲音，同時感到嚴重的壓耳感和耳鳴感，只要開車耳朵就不怎么舒服，同時太陽穴也不舒服，甚至會出現耳鳴，長此以往，容易對身體造成傷害，
除了這位車之外，其他車主也表示在行駛過程中出現過相似的問題。
據業內人士分析稱，Model Y的低頻噪音多來自尾部，或許是因為車輛行駛過程中的噪音通過底盤傳至車身，由于后尾門存在空腔，且鋼板較薄，很容易因為剛性不足而放大噪音，從而產生低頻共振的現象，
目前，特斯拉大陸和交付中心，依然沒有對低頻共振現象做出任何解釋說明，只是告知車主可進站安裝后尾門橡膠墊塊，來嘗試性地解決或緩解這一現象，
但有車主表示，粘了墊塊之后，共振情況能夠得到一定程度的緩解，但不能完全根除。
顯然，增加墊塊只能算是“亡羊補牢”，想要根除共振問題，還是需要在出廠前合理解決。
