幾乎是一夜之間，大家開始用各種汽車音響PK《送別》，大名鼎鼎的《滾石》雜志似乎也感受到這股律動，為大家推薦評測編輯今年聽過的頂級汽車音響。
寶華韋健（Bowers & Wilkins，以下簡稱BW）無意中充當了PK熱潮的始作俑者，除沃爾沃外還有數家車廠與BW有合作，比如寶馬和邁凱倫。
邁凱倫為新推出的邁凱倫GT配備了12喇叭BW音響，其核心是碳纖維重低音及凱夫拉中音單元。BW會根據內飾布局精心選擇單元擺放位置， 比如頭頂高音技術能將來自擋風玻璃的反射減至最低；充分利用邁凱倫GT引擎后置的布局，使12個揚聲器構成不受干擾的音場通道，乘員仿佛坐在聽音室中，獲得細節極為豐富的，清澈、純粹的聽音體驗，
BOSE——雪佛蘭科爾維特“黃貂魚（Stingray）”超跑
盡管這是一臺雙門雙座超跑，但BOSE還是設法塞下了14個喇叭：每扇車門布置一個重低音單元，在儀表板、頭頂，以及座艙后部混合布置了體積更小巧的釹磁體揚聲器。
總有人將BOSE與“轟頭”劃等號，其實這套音響實現了錄音室級別音質，高音與中音的比例調得非常好，低音不渾濁不突兀，整個音場包圍著乘客而不是從正面或背后撲來。車輛變為敞篷狀態后BOSE會聯動調音——風可以吹亂你的頭發，但音樂依然飽滿清澈。
英國之寶（Meridian）——捷豹F-TYPE
該車標配14個揚聲器，功率380瓦，但選配最高可到26喇叭1300瓦！Meridian獨有的“聲室校正”技術可消除不必要的噪聲干擾，同時提供極為寬廣的聲場，空間感超越車輛本身，聽威豹樂隊的曲子就像在聽大型演唱會現場，
（松下）ELS——謳歌TLX
2021款TLX標配ELS STUDIO 3D音響，編輯聽了這么多套汽車音響，這套系統無疑性價比最高。
廠商非常大方地為車主提供了17個喇叭，真·5.1環繞，頭頂追加了四個單元，無論是前排或后排，都能聽到極為立體的音效，
ELS音響由格萊美獎得主Elliot Scheiner調教，從04年起與謳歌合作，人們一說日系車就是ML，其實松下Technics早早出道，在HiFi領域馳騁多年，
銳威音響（Revel）——林肯冒險家
一般來說，美系車在音響配置方面更大方一些，而且也更愿意下功夫，林肯本是格萊美贊助商，一向熱衷于參與各種音樂節和演唱會。《滾石》作為美國權威音樂雜志，難免愛屋及烏，愿意為林肯美言。
這臺冒險家裝備了一套14喇叭銳威音響（買車請認準高配的14喇叭“銳威高級音響”，非低配9喇叭“林肯高級音響”），擺放與校調都非常出色，不僅聽感一級棒，看上去也高端大氣上檔次，
《滾石》的編輯還特別提到林肯銷售最愛的話術之一：找底特律交響樂團定制車輛提示音，顯示對這座汽車城愛得多么深沉。
另外說一下寶馬的HK與BW。寶馬只有5系（含）以上才提供寶華韋健選裝項，盡管5、X5、X6的選裝目錄里都叫“寶華韋健”，配置可不一樣。一般來說，5系還是老老實實用哈曼卡頓（效果不賴），除非錢多燒包——可惜到手的可能不是滿血版寶華韋健。
想找人PK，起碼要到X5再掏五萬選裝寶華韋健，那才是讓人落淚同時肉疼的頭頂四高音鉆石振膜寶華韋健，
