我開遠景suv，老被開寶駿的同事笑話，寶駿真屬合資車？

寶駿稱不上合資車，上汽通用五菱是廣西柳州五菱微型汽車廠，為了取得乘用車的銷售資歷，而和省級的汽車國企上汽、美國通用合資成立的，聯姻的目的，只是為了消費廣西柳州的“五菱，”寶駿“品牌汽車，而不是合資品牌的汽車。

其實我倒是認為，你不管開什么車總有人很自以為是的看不起你，這很正常，是不是合資不重要，重要的是你足夠喜歡你的車，管別人怎么說，另外，他越強調自己的車是合資車，說明他越不自信，真正開進口車的還沒整天掛嘴上呢，現在買個真正的合資車，也不知道多了不起的事，像北京現代瑞納起售價格4.99萬，想買車的基本都可以買得起。

看你的描述，首先你買車都比它早，其次你的貴還是他的貴還放一邊，不要計較別人怎么看你，不知道從什么時候起，寶駿被一些人稱為合資車，什么美國通用汽車公司的產品，最熱議的就是寶駿每一款車型上市，都要對標大陸賣的較火的車型，比如哈弗H6是寶駿對比最多的車型，從560到510，再到還沒上市的530，都打出了把H6拉下水的口號，結果無一成功，還有很多網友把510和H6拉一塊對比，說實話，真的沒有任何對比意義，就不說級別上不是一個級別了，說定位，頂配H6可以2.5輛510了，有什么可比的，定位不同，面對的消費群體都不一樣。

比如他和你遠景SUV還有點比的必要，要和吉利的博越比，就真的沒有意義了，有想買510預算的，可能去吉利4S看過博越，甚至綜合考量過，只因為預算不夠。而準備買博越的車主，寶駿4S的大門恐怕他們都沒進過吧，根本不是一個檔次產品，消費者的群體也不在一個層次。

更不要說寶駿的整體質量、品控、行駛質感，包括安全性，都和吉利、長安、長城、比亞迪、奇瑞這樣的差著一個檔次吧，寶駿主打低價低廉產品，本身賣的便宜是個好事，只是有些車主不想證明自己窮，非往高了抬自己就不好了。