這個問題我們挨個回答，題主可能是沒學車或者學的C2。
沒事的，不懂就問比不懂裝懂好得多。
首先回答為什么要單手握盤
因為我要換擋啊！
內地的車型是左舵車，所以換擋要先踩離合器，同時右手將變速器檔桿從五檔摘了-過空-四擋掛進去，然后松離合。
早年間的考本還得踩摘轟踩掛，搞個兩腳離合。
無離合換擋技術難度系數較大，一般是老師傅才會的，咱就不講了。
尤其是出租車和城區的小貨車駕駛員，因為市區道路路況復雜多變，再加上咱們的城區規劃設計你也懂得。不是這限速個30就是那邊道路彎急路窄。
經常需要1-3檔來回換，摘擋掛擋次數很頻繁很激烈。
所以手動擋駕駛員會很容易右手放檔把上面摘掛擋。
會不會影響安全度：
科目三中，百米加減檔項目有一條是換擋時車子必須保持直線。也就是說，扶穩方向盤對于手動擋駕駛員是個基本要求。
連這點都做不到的話，科目三是要被當掉的。
還有實際上，需要注意的不是單手扶方向，而是手放在什么地方。
三九點的抓握才是安全的駕駛姿勢。
你看拓海的姿勢就是正確的單手抓握，這時候另一只手再去換擋。
單手扶盤足以應對日常路上95%的情況，剩下的情況基本是雙手再去猛打方向也來得及。
實際上手動擋駕駛員絕對不會長時間單手扶盤的，首先是高速方向變重，單手輸入角度小而且費力。其次嘛，打方向慢，車輪控制力真的不足還有一旦爆胎會非常難以控制。
所以說，在越野和高速路，以及山路上大多數人會老老實實的把右手放回來。
駕駛習慣：
巡航的時候單手抓握檔把，也不只是手動擋駕駛員的習慣。
說到底還是圖個舒服。
開年頭多了都知道這東西有一定危險性：
咱們打個比方
你問抽煙的朋友，抽煙好么？很多煙民都會告誡你：別學啊。
但是過一陣他自己就抽上了。
其實對于老司機來說這都不是事。
極限駕駛：
誰天天像是拓海一樣漂移下山呢？
再說了，低頭看檔和換擋方向跑偏的事兒那只是剛拿本的新手才干得出來的事情。
新手又開不快，失誤救車太容易了。
對于老司機救車也很容易，這都有點年頭了。12年那個斯巴魯翼豹神閃避的事兒都忘了么？
看看早年間的拉力賽，那時候單手扶盤還照樣飆呢，說到底就是個熟能生巧的事兒。
別人我不知道，反正我高速120都是一只手扶方向盤
現在的方向盤設計非常科學，走直線時，雙手松開，車子也不會偏離方向。當年教練就是這么教的
請邀！有趣的問題。首先表明個人態度，對于刻意追求單手操作方向盤駕駛車輛肯定是不安全的。操縱方向盤.不能用單手與雙手去區分安全與否，方向盤如何控制全靠駕駛者根據路面實際情況大腦正確指揮，通過手去完成動作。所以正確的判斷與指揮才是關鍵。實際道路中駕駛中大部分所需修正方向都是微小的，一般道路上就算會出現＂突發狀況＂也不可能用大方向去＂應急＂（否則后果會更嚴重）。所以個人認為，只要合理地使用單手操作，安全是沒問題。相反，不會單手操作的更成安全隱患，因為換檔過程必須單手握方向盤。請新手盡快學會單手操作方向盤吧。一個老頑童的忠告。
我發現我右手不抓著檔把，就不會開車了，雙手抓方向盤車子左右晃[捂臉]
99年考的駕照學車時教練教我們單手操控更靈活順暢 至今都還是單手握方向盤 就連上高速也是習慣性單手 沒辦法改不過來了哈 [捂臉][捂臉]
單手方向精準高，換檔快。雙手扶兩手勁不同，感覺老是在調方向。
別怕單手抓方向的司機 如果你哪天坐車里看到司機雙手緊握方向盤 兩眼怒視前方 你就自求多福吧 希望祖先念在你清明春節都準時祭拜而好好保佑你平安到達目的地
開了10多年的手動擋，包括現在的車也是手動擋世嘉。別人不知道，反正我的習慣單手開車基本都是低速行駛狀況下，因為道路擁堵，需要頻繁換擋操作。時速超過70都會雙手握盤。因為時速70時已經外5檔狀態下，也標志著路況很好，不需要再頻繁的換檔操作了，而且速度快了，單手操作穩定性安全性差些。開了這么多年車，沒有出過任何一次責任在我的事故，沒賠過一分錢出去。雙車事故，比如被追尾，擦掛等小事故，一般不走保險，私下協商，收入了幾千塊吧
降檔要不要補油
自動擋的就不用掛擋嗎？