有小伙伴提出疑問：為什么汽車開到時速80公里自己都會暈車，但坐時速超過300公里的高鐵卻不暈車呢？
今天，大陸鐵路官方就進行了科普，原來車窗玻璃、視覺誤差、無縫鋼軌以及司機的平穩操縱都是乘客不暈車的保證。
首先，高鐵使用的是一種夾層玻璃，在兩層鋼化玻璃中間夾有一層PVB膠片，這種玻璃具有良好的光學性能，沒有光畸變，能真實反映景物形態與運動狀態，視覺非常清晰。
夾層技術還具有隔熱、柔和光線的效果，帶給旅客舒適的乘車感受。光線透過玻璃均勻折射時，給肉眼一種“減速”感。
此外，列車行駛過程中，雖然時速達到300公里以上，但人們肉眼判斷物體運動的變量不是線速度，而是角速度。
由于高鐵線路大多建在橋上，近處沒有遮擋物，車窗視野大，遠處景物可視時間長，角速度很小，因此會有開得很慢的感覺，
而無縫鋼軌由好多根長達500米的鋼軌焊接在一起，卻看不到一處焊縫，仿佛兩條完整的鋼軌一通到底，為高鐵列車高速平穩運行創造了先決條件，
最后，高鐵司機的選拔十分嚴苛，駕駛技術也是火車司機中最頂尖的，高鐵列車運行極度平穩，旅客感覺不到顛簸，更不會暈車。
