為什么有的人科目二一次就過有的五次也不行？

科目二，又稱小路考，是機動車行車執照考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點、直角轉彎、曲線行駛五項必考。該考試，主要讓駕駛員掌握基礎的駕駛操作要領，具備對車輛控制的基本能力；熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本方法，具備合理使用車輛操縱機件、正確控制車輛運動空間位置的能力，能夠準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。我在今年二月份報名駕考 在今天上午96分考完科目四，后天差不多能拿證了。也就是說我的駕考生涯終于結束了，哈哈哈。對于駕考，包括科目二，我雖然見的不多，但也能略說一二。

科目不過，我認為個人學習領悟能力和心態調整是最重要的因素。其次是駕校包括教練工作安排和教學水平。最后是運氣因素。大多數學員沒有接觸過汽車，對它的理解沒有很深的意識。剎車怎么踩？如何抬離合？什么后視鏡？汽車為什么會憋死火等等。這就需要在日后的學習操作過程中認真總結學習，這也會直接關乎到考試。可以總結分為這幾種。

第一種——平時沒接觸過，學車時特別聰明特別快。這種學員是教練最愛教的，把車鑰匙給你，你自己練幾圈就能熟知一二了，對考試也是非常有信心。別人還在練第一個項目，而你可能已經練到第三個項目了，學車日程變快，考試也就快了。但是這類學員中，因為馬虎大意考試中掛掉的也不少，因為平時練的太好，教練管的松，沒有的危險意識，疏忽了考試規則，最后飲恨再考。

第二種——平時很聰明伶俐，學成速度一般。這類學員是大部分學員的情況，慢慢學，慢慢練，一門心思研究一個科目，學好了再換其他的。這類學員中是合格率最高的，也是教練最上心的一部分學員，可能要忍受著教練的辣口摧花，這部分學員大多很有自尊心，被教練罵了很是委屈，自然把這當回事，上車了認真學習。更有甚者因此長時間不去練車了。經過長時間的學習和練習，慢慢的就有了自己的理解和合格的操作。我就屬于這種，我特么從國小到大學部，第一次被人罵智商低，對，那個人就是教練！心里一度郁悶，硬著頭皮也要練最后堅持了下來???

第三種——對機械事物不敏感，提不起興致，學車沒有方向，領悟能力略差。這類學員是教練最頭疼的。不論男女，她/他對汽車毫無興致，沒有一點的個人理解，教練怎么說就怎么做，對汽車工作原理一竅不通，不知剎車不知拐彎。這類學員不是他們笨，而是他們對汽車及駕駛真的沒有一點概念，需要時間和點撥，時間長了，慢慢的對車有些了解了，加長時間，多學多練一樣能考出好成績

第四種——“算了吧，汽車真的不適合你”這類學員并不是沒有能力學好駕駛，而是無論教練怎么教自己怎么練考試就是不通過。可能平時也沒學的太好，也可能平時學的很好，一考試不是因為這個就是因為那個，如果你有毅力那么你就繼續報名，或者學個C2，如果沒有，那就算了吧，別學了，你這考試過了以后上路了也會對他人造成威脅，并不是貶低你，而是你可能真的不適合做這個工作。

最后，總結一下。90%的學員在報考前沒有接觸過汽車，對這個大家伙感到生疏，大街小巷的交通事故也不少，對這個東西都有抵觸和恐懼心理，教練要理解學員這些特性。還有學車水平因人而異，有的學的就是快，有的領悟能力就是慢，這些都是很正常的現象。人，都擺脫不了對未知的恐懼，對于接觸新事物，有需要一個過程。再牛逼的駕駛員你不也是從科一背題開始的嘛？！多說無益，希望即將學車和考試的學員調整好心態，不要自我放棄，相信自己，預祝考試環環相扣，順順利利。終點就在這里！！！
（不要忘記宣誓哦，有地方要宣誓，有的地方不需要??????）