老年代步車是當前大陸的具體國情體現，它是大陸社會進步的一個環節，一個必然經歷的過程，任何事情都有利弊兩個方面，我們應從新角度新覌念新思想認識這個問題，不要一味指責埋怨，應認真研究一套具體辦法趨利避害科學管理人性執法。國家應當在這方面有一定的投資。比如真對老年人印制較大字體圖文紙質宣傳材料，免費或低費培訓發證掛牌，建立電子管理檔案，也可用記分的辦法。逐步摸索出一套適合當前國情及城鄉具體環境和中老年人反應能力保障交通安全暢通盡可能減少事故的人性化管理辦法。
老年代步車是當前大陸的具體國情體現，它是大陸社會進步的一個環節，一個必然經歷的過程，任何事情都有利弊兩個方面，我們應從新角度新覌念新思想認識這個問題，不要一味指責埋怨，應認真研究一套具體辦法趨利避害科學管理人性執法。國家應當在這方面有一定的投資。比如真對老年人印制較大字體圖文紙質宣傳材料，免費或低費培訓發證掛牌，建立電子管理檔案，也可用記分的辦法。逐步摸索出一套適合當前國情及城鄉具體環境和中老年人反應能力保障交通安全暢通盡可能減少事故的人性化管理辦法。
應該給老年人一個機會，年輕的時候國家困難，平民百姓也困難園不了汽車夢，國家應該制定一個適合老年人的駕照。
老年代步車.公安交警部門應盡快辦理低價培訓班，提高老年人交通規則意識，發給老年代步車行車執照，對老年代步車尤其是剎車進行檢驗，確保交通安全。
堅決支持老年代步車上路權
政府應該人性化考慮老年代步四輪車的上路行駛問題，過去老年人吃苦受累，出門辦事靠步行，后來有條件的才能買輛腳踏車，現在國家的政策好了，百姓也能富裕點，為了岀行方便，才買輛四輪車，政府不能一禁了之，應人性化岀臺好的政策，才能體現出政府的溫暖。
這位同志說的好，看問題要一分為二。如何管理老年代步車應該是國家管理部門和老年人所期待解決的問題。
真真有幾個六十歲以后開車的，真是有也是有開車基出的，城里跑那么多代步車大部分都是青年人。
代步車是低文化和低收入人的代步工具，我認為65年以前出生的最適應，那么也可劃到70年以前，以后的人就不許開代步車上路湊熱鬧。總之不要為代步四輪的事，把我們70歲的老人給整死。我要是有文化和錢寬余，也去考駕照和開豪車亨受去。誰拿有頭發當突子呀！
七十歲以上可申領老人行車執照，要與正規駕照有區別，主要是學習交通法規，對老人別限制，只要身體健康都可以，為什么這么講:身體不好你叫他開也開不了。
我見過的是交警見了這種老年代步車就象見了空氣一樣，那怕是闖紅燈逆行也不敢攔！！
老年代步車是低收入和沒有收入老年群體的代步工具，應該給他們免費辦理駕照和行車證，讓他們合法上路行駛！