因為充電時長的限制，電動車沒有辦法做到像燃油車一般，隨時“加油”隨時走，更有一些電動車主，看到自己車輛的剩余續航里程蹭蹭往下掉，心里也會有續航里程焦慮，擔心車輛會半路趴窩。
不過，對于電動車續航里程焦慮這一問題，寧德時代董事長曾毓群給出了不一樣的觀點看法，
據媒體報道，4月9日，上海交通大學部125周年校慶活動中，寧德時代董事長曾毓群對話紅杉資本全球執行合伙人沈南鵬時談到，隨著充電樁越來越多，續航里程就不需要很長。
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磷酸鐵鋰電池在能量密度方面，不如三元鋰電池，因而續航里程有所下降。但是，磷酸鐵鋰電池性價比優勢更明顯，未來磷酸鐵鋰電池的裝車量也會越來越高，磷酸鐵鋰電池增長速度非常快，
而且，因為現在電動車電池技術的發展，續航里程已經大大提升，對于大多數用戶來說，可能200公里的續航里程，就能夠滿足使用需求。
因而，沒開過電動車的人是比較焦慮續航里程的，真正開過的人就不大焦慮。
對于曾毓群的說法，你有什么看法嗎？或者你認為電動車的續航里程焦慮是一個偽命題嗎？電動車的續航里程應該達到什么樣的水平？
