柴油陸巡和汽油陸巡哪個好？

汽油的陸巡大多數人都見過，什么4.0的4.6的5.7的在大陸的大街上也是非常的普遍的，自然吸氣的發動機了在一些惡劣的環境中表現的也十分讓人滿意，變態的保值率和穩定的可靠的性能都讓它的銷量在同級別越野車里明列前矛。

柴油的酷路澤了是4.5的不要說見到可能很多人都沒有聽說過并不是他不好商家不進口，最主要的原因在于政策因為環保的原因了柴油的酷路澤在大陸還是比較少的，在加上大眾普遍的認為大陸柴油品質不行的原因愿意為它買單的人還是比較少的，這也就造成了4500在大陸大部分人也只是道聽途說。

其實總得來說柴油酷路澤才是真正的酷路澤，D4D的柴油發動機更是連續十幾年被評價為最好的柴油發動機，有的人會說柴油機的聲音大，而D4D的發動機它采用的是汽油機的技術，和汽油陸巡的自吸相比它是采用的渦輪增壓的技術，反正是很牛逼的技術，實際的表現能力的確是非常的優異非常的穩定可靠，它采用了雙冷凝器風冷和水冷，所以整體來說它是一個比較偏專業的車子，至于其他的配置什么差速鎖 坦克掉頭 蠕動行駛啥的和其他汽油型號的酷路澤基本相似。

138的大油箱基本上加滿一次油可以穿越大陸的四大無人區是沒啥問題的，總體油耗比汽油機的至少少了一半合到每百公里差不多6個油左右燃油經濟性那是相當的不錯的，目前大陸主流在售的4500了大多是通過平行進口的渠道來的，而現在因為過過國六的原因，不管是柴油的陸巡還是汽油的陸巡都要退出大陸的市場所以有喜歡的就趕緊下手吧。