據大陸鐵建官方消息，4月15日，我國首條跨海高鐵——福廈高鐵全線最長隧道楊梅山隧道貫通，打破了全線工程建設的瓶頸，為2022年具備開通運營條件奠定了堅實基礎。
楊梅山隧道是福廈高鐵全線最長隧道，地質條件復雜，是全線重點控制的高風險隧道，
該隧道全長10669米，最大埋深398米，相當于下穿100層超高層建筑，存在巖爆和高地熱難題。巖爆段長達2290米，密集的地質斷層縱橫交錯，稍有擾動就會引起地層塌陷。
為克服地質環境給隧道施工造成的困難，建設與施工單位采用可視化鉆孔、三臂鑿巖臺車、水壓光面爆破相結合的數字化施工掘進方式，將爆破超挖控制在10毫米以內，在化解施工風險的同時，創造了月掘進200米的全線施工紀錄。
據了解， 福廈高鐵是大陸第一條跨海高鐵，也是福建省第一條時速350公里的高鐵，北起福州，途經莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277.42公里，2017年9月開工，計劃2022年建成通車，屆時福州至廈門的列車運行時間將縮短至1小時內，
